2023 鈴鹿8耐 ニュース
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2023鈴鹿8耐、主催者推薦で12チームが出場権獲得。フル参戦組除く46台のエントリーが決定に
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TERAMOTO@J-TRIP Racing、寺本幸司、石塚健、佐野勝人のラインアップで2023年の鈴鹿8耐に参戦
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SBKライダー起用したカワサキファクトリー、2023年は鈴鹿8耐の不参加を発表「KRTの焦点は現在100％がSBK」
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鈴鹿8耐：2連覇目指すKawasaki Plaza Racing Teamのライダー3人が発表に。昨年は初出場でSSTクラス初優勝
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トライアウトFinalステージで鈴鹿8耐の出場権を獲得した10チームが発表に。事前エントリー34台確定／2023鈴鹿サンデーロード第2戦
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トライアウトFinalステージは加藤高史がポール・トゥ・ウイン。鈴鹿8耐常連チームも上位でゴール／2023鈴鹿サンデーロード第2戦
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【順位結果】JSB1000 8耐トライアウト決勝／2023鈴鹿サンデーロード第2戦
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決勝は44台で鈴鹿8耐出場権10枠の戦い【順位結果】JSB1000 8耐トライアウト予選／2023鈴鹿サンデーロード第2戦
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Honda Dream RT 桜井ホンダ、2023鈴鹿8耐は伊藤和輝、日浦大治朗、荒川晃大を起用
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原田哲也監督率いるNCXX Racing、2023鈴鹿8耐参戦体制を発表。伊藤勇樹が継続で、2名のライダーを一新
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トライアウトで10チームが鈴鹿8耐の出場権を獲得。全日本ロード鈴鹿2&4 JSB1000レース1で44台が激闘
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鈴鹿2&4、JSB1000クラスは従来のハイオクガソリンも使用可能に。多数のスポット参戦を考慮／全日本ロード
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鈴鹿2&4のJSB1000は70台がエントリー。8耐トライアウト47台が10枠をかけて戦う／全日本ロード
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渥美心、生形の代役でS-PULSE DREAM RACING ITECから全日本ロード鈴鹿2&4に参戦／鈴鹿8耐
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鈴鹿8耐、6月11日よりチケット販売開始。恒例のヤング割0円キャンペーンやパドックパスの販売、『8フェス！』の開催も
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BMWで上位を狙う関口太郎「レーシングライダーとして成長している実感がある限り走る」／全日本ロード
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生形秀之が4年振りにJSB1000フルエントリー！ 藤原克昭が監督に就任／全日本ロード
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中須賀克行、カーボンニュートラル燃料で2分05秒976をマーク！ TSRホンダは2分06秒台／鈴鹿2輪合同走行
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シーズン開幕直前！ 恒例の鈴鹿サーキットファン感謝デーにMotoGP、鈴鹿8耐、MiniGPのマシンも登場
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【動画】中須賀克行と長島哲太が対談。鈴鹿8耐ウイナーが耐久レースやMotoGPテストを語り尽くす
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2023鈴鹿8耐の出場シード権を行使したEWCクラス9チーム、SSTクラス4チームの計14チームが発表に
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6年ぶりにカワサキを駆った渡辺一樹「懐かしかった。ブレーキングのスタビリティがすごく高い」／EWC
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車山高原SKYPARKスキー場でTeam長野が体制発表会を開催！「鈴鹿8耐では忘れ物をつかみ取る」
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オートレース宇部 Racing Team、津田拓也を起用してJSB1000と鈴鹿8耐に参戦／全日本ロード
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渡辺一樹がカワサキZX-10RRで初走行。Team Kawasaki Webike Trickstarが鈴鹿でシェイクダウン／EWC
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ヨシムラスズキ離脱の渡辺一樹がカワサキ復帰。2023年はトリックスターからEWCにフル参戦
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Team Kawasaki Webike Trickstarが渡辺一樹を擁してEWCにフル参戦。TSR、ヨシムラに続く日本チームが誕生
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石塚健、JMA Racing TeamからEWCに参戦「初めて尽くしの環境ですが、ワールドカップのタイトルを目指します」
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Team TATARA、豊田浩史と新庄雅浩をJSB1000、和田留佳をST1000で起用。マシンはアプリリアRSV4 Factory 1100／全日本ロード
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Kawasaki Plaza Racing Team、2023年も岩戸亮介を擁して全日本ロードST1000と鈴鹿8耐に参戦
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JSB1000に星野知也、ST1000に新加入の綿貫舞空、新たな10年に向けて動き出したTONE RT SYNCEDGE 4413 BMW／全日本ロード
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横山尚太が新加入しST1000に参戦！ 第二章に突入するOGURA CLUTCH ORC with RIDE INが体制発表／全日本ロード
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2023年の鈴鹿8耐は7月30日から8月6日に開催日が変更に。SBKチェコとのバッティングを回避
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二輪の耐久レース、2023年EWCのカレンダーが発表に。鈴鹿8耐は7月30日に第3戦として開催
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