2023 IMSA

• • “原点”デイトナビーチでビールを1杯！　ケネディ宇宙センターにも潜入【トミー小笹の米国メカニック通信：10】

    ル・マン/WEC 2024/01/03

• • 大盛況の100周年大会。BoPや事故が注目集める中、“魂のチェッカー”も上位に【2023年ル・マン／WEC記事ランキング】

    ル・マン/WEC 2023/12/30

• • BMWワークスドライバーから航空機のパイロットへ。異例の転身を表明した32歳のデイトナウイナー

    ル・マン/WEC 2023/12/20

• • 小林可夢偉が授けた“1杯のビール”。SF初テストで好走の元チームメイト「誰だってハッピーになる必要がある」

    スーパーフォーミュラ 2023/12/11

• • 1月に実戦デビューを控えるフォード・マスタングGT3、当面は「走行距離を稼ぐ」ことに注力

    ル・マン/WEC 2023/12/09

• • 見た目変化なしも“フルアップデート”済み。ポルシェ、『963』に前倒しでジョーカー投入

    ル・マン/WEC 2023/12/08

• • フォードとシボレーの新型GT3がセッションデビュー。宮田もレクサスで走行【IMSA公認テスト木曜Topics】

    ル・マン/WEC 2023/12/08

• • バトン、デイトナでアキュラARX-06を初テスト「慣れるのに時間が掛かったけど、楽しいよ」

    ル・マン/WEC 2023/12/07

• • 宮田莉朋がデイトナ初走行へ。アメリカ初上陸のランボルギーニが初日最速【IMSA公認テスト水曜Topics】

    ル・マン/WEC 2023/12/07

• • 噂どおりポルシェ963か？ ジェンソン・バトン、WECハイパーカーのドライブが「かなり近づいている」

    ル・マン/WEC 2023/12/07

• • 聖地で目の当たりにしたNASCARの“デカさ”と“失われつつあるモノ”【トミー小笹の米国メカニック通信：9】

    ル・マン/WEC 2023/12/01

• • 常識外れの爆音と“衝撃波”。初体験のドラッグレースに圧倒されまくり！【トミー小笹の米国メカニック通信：8】

    ル・マン/WEC 2023/11/08

• • アルピーヌA424、アキュラと決別したメイヤー・シャンク・レーシングと組んでのIMSA参戦を検討

    ル・マン/WEC 2023/10/20

• • 露わになったBMW MハイブリッドV8の“弱点”「力を最大限に発揮できていない」／IMSA最終戦

    ル・マン/WEC 2023/10/17

• • 「SUGOがいい練習になった」とバトン／スタートの瞬間にタイトル確定／13回のコーションetc.【IMSA最終戦Topics】

    ル・マン/WEC 2023/10/17

• • ポルシェ初、963カスタマーが表彰台獲得。プロトンにとって「メガリザルト」／IMSAプチ・ル・マン

    ル・マン/WEC 2023/10/16

• • “最後のレース”で逆転勝利のMSRアキュラ。残り2時間で「終わったと思った」／IMSAプチ・ル・マン

    ル・マン/WEC 2023/10/16

• • WEC／IMSA参戦へ“複数の選択肢”。プライベーター志向のジェンソン・バトン「僕の強みはセットアップ」

    ル・マン/WEC 2023/10/16

• • WTRアキュラと接触したGTP王者デラーニ「彼は楽観的すぎる」／IMSAプチ・ル・マン

    ル・マン/WEC 2023/10/15

• • タイトル争うアキュラとキャデラックが接触。大荒れの最終戦でAXRがGTP初代王者に。優勝はMSR／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/10/15

• • 激戦必至、ランキング上位3台が5点差で迎えるIMSA最終戦。GTP初年度チャンピオンは誰の手に

    ル・マン/WEC 2023/10/12

• • WECデビューに向け精力的に走り込むBMW。今後の予定と課題、IMSAとの同時参戦にならなかった理由

    ル・マン/WEC 2023/10/11

• • アキュラと決別、MSRが今季限りでのIMSA参戦休止を発表「決断は簡単なものではなかった」

    ル・マン/WEC 2023/10/04

• • 日本を感じる“野武士系”アメリカチーム＆ペンスキーの美しすぎる“哲学”【トミー小笹の米国メカニック通信：7】

    ル・マン/WEC 2023/10/02

• • わずか3年で登り詰めた“成功街道”。アキュラからフル参戦のルイ・デレトラズ「クビサと一緒にやったことが助けに」

    ル・マン/WEC 2023/09/28

• • ホンダ、WEC／ル・マン24時間参戦について「真剣な評価」を開始。「組織変更により、可能性が高まる」

    ル・マン/WEC 2023/09/22

• • ポルシェ・ペンスキー、インディアナポリスで1-2フィニッシュ「歴史に残る一日」に

    ル・マン/WEC 2023/09/18

• • 9年ぶり復活のインディアナポリス戦、ペンスキーのお膝元でポルシェ963が1-2達成／IMSA第10戦

    ル・マン/WEC 2023/09/18

• • ポルシェ、早くも『963』のアップデートに着手。信頼性の確保に動く／WEC＆IMSA

    ル・マン/WEC 2023/09/14

• • 可夢偉の奮闘ぶりを1コーナーで目撃。『これぞNASCAR』なディテールも続々【トミー小笹の米国メカニック通信：6】

    ル・マン/WEC 2023/09/13

• • マクラフランが三度のIMSA参戦へ。プチ・ル・マンでタワー・モータースポーツに再合流

    ル・マン/WEC 2023/08/31

• • コルベットがバージニアの“GT戦”を制す。ストールに泣いたレクサスを逆転し今季2勝目／IMSA第9戦

    ル・マン/WEC 2023/08/28

• • インディ500王者ニューガーデン、ポルシェ963の第3ドライバーに。プチ・ル・マンでGTPデビュー

    ル・マン/WEC 2023/08/22

• • IMSA、GT決戦第2ラウンドの追加BoPを発表。メルセデスとポルシェがVIRで重量と出力増

    ル・マン/WEC 2023/08/19

• • ジェンソン・バトンがポルシェ963でIMSAデビューへ。最終戦プチ・ル・マンにJDCミラーからの参戦発表

    ル・マン/WEC 2023/08/19

• • 2連勝中のアストンマーティン、最新BoPの標的に。VIRで約12馬力のパワーダウン／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/08/17

• • “恐竜ポルシェ”のピンク仕様がIMSAに登場。WEC富士に来日する911 RSRでは緑の『レキシー』が復活へ

    ル・マン/WEC 2023/08/15

• • デイトナ24時間で不正発覚のMSR、アキュラARX-06でのIMSA参戦継続に暗雲か

    ル・マン/WEC 2023/08/13

• • 大盛況でグリッド不足が予想されるIMSA、2024年の年間エントリー発表を最終戦に“前倒し”

    ル・マン/WEC 2023/08/13

• • プロトタイプカーの布陣設定に苦悩するBMW、IMSAドライバーをWECに移籍させることも検討

    ル・マン/WEC 2023/08/10

• • WTRアキュラ、連続表彰台で2戦を残しGTPポイントリーダーに。「リズムを取り戻した」／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/08/09

• • ポルシェ・ペンスキー7号車が今季初優勝。MSRアキュラが猛追も、一歩及ばず／IMSA第8戦

    ル・マン/WEC 2023/08/08

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