2024FIM世界耐久選手権 ニュース
-
YART – YAMAHA、2025年はBSBのオハローランを起用。引退のニッコロ・カネパはSBK・EWCのマネージャーに就任
-
2025鈴鹿8耐トライアウトは鈴鹿サンデーの1回のみ。全日本ロード第1戦もてぎやEWCル・マン24時間と同日程に
-
Moto2アレナス、ヨシムラSERTのEWC王座獲得にテレビ観戦で興奮。鈴鹿8耐で「助けられたのはとても嬉しかった」
-
F.C.C. TSRホンダ 2024EWC第4戦ボルドール24時間耐久ロードレース 決勝レポート
-
YARTヤマハ 2024EWC第4戦ボルドール24時間耐久ロードレース 決勝レポート
-
ヨシムラSERT Motul 2024EWC第4戦ボルドール24時間耐久ロードレース 決勝レポート
-
ヨシムラSERT Motul、荒れたレースを制し3年ぶり王座奪還。YARTヤマハはトラブル抱えるも3位／2024EWC第4戦ボルドール24時間
-
ヨシムラSERTが2年連続優勝【順位結果】2024EWC第4戦ボルドール24時間耐久ロードレース 決勝
-
YARTヤマハに2度目のトラブル発生【順位結果】2024EWC第4戦ボルドール24時間耐久ロードレース 決勝 16時間経過後
-
トップ浮上のヨシムラSERTが死守【順位結果】2024EWC第4戦ボルドール24時間耐久ロードレース 決勝 8時間経過後
-
TSRホンダがトップ快走【順位結果】2024EWC第4戦ボルドール24時間耐久ロードレース 決勝 1時間経過後
-
予選はEWC・SSTの両クラスでBMWが最速。YARTヤマハとヨシムラSERTの王者争いも白熱／EWC第4戦ボルドール24時間
-
【順位結果】2024EWC第4戦ボルドール24時間 予選
-
長島哲太に聞く夏のダンロップタイヤ開発。鈴鹿8耐でBMWが使用して5位に「間違いなく開発が進んでいる」／全日本ロード
-
【ブログ】『暑さ×熱さ』を乗り切る秘訣、ライダーからオフィシャルまで。ちょびっとナツノキオク／カメラマンから見た鈴鹿8耐2024
-
「他車と遜色ない」を示したスズキCNチャレンジ。佐原伸一氏が「続けたい」と見据える未来と挑戦／鈴鹿8耐
-
鈴鹿8耐：EWC基準のSSTクラス初年度。転倒続出の序盤と表彰台争い、レース後車検での3チーム失格は何が要因だったのか
-
SAKURAI HONDA、2名体制で6位入賞。プライベートチーム最上位フィニッシュは「素直に嬉しい」／鈴鹿8耐
-
Taira Promote Racing、SSTクラス初表彰台も悔しさ滲ませる「今の実力を認めてリベンジしたい」と阿部恵斗／鈴鹿8耐
-
カワサキ、水素エンジンのバイクを鈴鹿8耐の会場で公開走行実施。カーボンニュートラル実現に向けて
-
2025年鈴鹿8耐のシード権付与された計20チームが発表に。EWCは15チーム、SSTは5チームが対象
本日のレースクイーン
AUTOWAY