2025 WEC ニュース
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WECから“体重の不利”消滅へ。新バラストルール導入が正式発表、基準は『82kg』
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佐藤万璃音の新チームメイトが語るBMWとマクラーレンの走らせ方の違い「自分に合っているのは720S」
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平川亮が2025年WEC用のユニークなヘルメットデザインを公開「これを見るとリラックスできる」
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ヴァルキリーの順調な公式テストデビューに「大満足」。ただし競争力の面では「長い道のり」を覚悟
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トヨタが接触「申し訳ない」／“定位置”消える／963で最初のトラブルetc.【WECプロローグ最終日Topics】
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トヨタ、開幕戦直前の公式テストをトラブルフリーで終える。苦戦気味も「改善の余地はある」と視線は前へ
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最後のセッション4は20号車BMWがベストタイム。テスト全体でも最速に／WECプロローグ
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【タイム結果】2025年WEC公式テスト“プロローグ”2日目 セッション4
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アストンのクラッシュで赤旗中断。60分延長のセッション3は6号車ポルシェが最速／WECプロローグ
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【タイム結果】2025年WEC公式テスト“プロローグ”2日目 セッション3
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火災に見舞われたフォード・マスタングGT3がテストから撤退。開幕戦FP1での復帰目指す
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“言語の壁”消えた2年目にキーティングらとの「最強ラインアップ」結成。期待膨らむコルベットのジュンカデラ
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【動画】V12サウンドがカタールに響く！ アストンマーティン・ヴァルキリーの暖機＆走行風景が公開
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ヴァルキリー“車名変更”の理由／トヨタのリザーブは？／シューマッハーにコーチ帯同etc.【WECプロローグ初日Topics】
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体制変更のキャデラックがワン・ツー。フェラーリ＆ポルシェ勢が続く／WECプロローグ・セッション2
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【タイム結果】2025年WEC公式テスト“プロローグ”初日 セッション2
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ロバート・クビサがサテライトのフェラーリ499Pで最速。GTではレクサスが首位発進【WECプロローグ】
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【タイム結果】2025年WEC公式テスト“プロローグ”初日 セッション1
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「継続可能性がなかった」ランボルギーニと決別。アイアン・リンクス、メルセデスAMGに「満足」
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プジョー9X8とアルピーヌA424、“エボ・ジョーカー”使用を認める「強力なアップデート」も
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グッドイヤー、2025年は3レースで『ハード』を初投入へ。初戦はサンパウロ／WEC・LMGT3
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新色まとうBMW／“体重の不利”払拭へ？／ヴァルキリーは例外etc.【WECプロローグ走行前日Topics】
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【追記あり】開幕戦と公式テストに先行し2025年最初の性能調整が発表。トヨタとポルシェが重量級に
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フェラーリ、499Pの信頼性向上はあらゆる領域をターゲットに。テスト時間の削減は影響必至
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WECに春の足音。開幕戦＆公式テストを前に各チームが2025年マシンカラーリングを続々公開
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タイトル防衛と奪還を目指す、トヨタの戦いがいよいよ開幕「2025年もGR010をさらに強くしたい」
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佐藤万璃音を擁してWEC・LMGT3に参戦するユナイテッドAS、マクラーレン720S GT3エボの新リバリー発表
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フェラーリが『499P』の新カラーリングを発表。2025年のレッドはダークな色合いに
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WEC開幕戦のスタート時刻が変更。2時間繰り下げで、日本時間20時開始に
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アイアン・リンクスのドライバーラインアップが確定。WEC初登場メルセデスAMGのカラーリングも公開
本日のレースクイーン
RUNUP CLOVER VELICA