raffinee μ's
ACO ニュース
ACO ニュースアーカイブ
-
コロナ禍での有観客開催は、ル・マン24時間の歴史の中で「もっとも困難」だったとフィヨン会長
ル・マン/WEC2021-09-21 -
アルピーヌ、LMH/LMDh関与を年末までに決定へ。WECにはLMP1の延長使用を要請か
ル・マン/WEC2021-08-24 -
ル・マンの水素クラスは1年延期し2025年に登場予定。今年もミッションH24がデモラン実施
ル・マン/WEC2021-08-21 -
GTE規定は2023年で終了。GT3ベースの新カテゴリーが2024年ル・マン/WECに誕生へ
ル・マン/WEC2021-08-20 -
キャデラックのLMDh発表がふたたび延期に。ACOによるGTカテゴリーの再評価が影響か
ル・マン/WEC2021-08-10 -
8月開催のル・マン24時間レース、ACOが約5万人の観客入場を認めチケット販売へ
ル・マン/WEC2021-06-11 -
ル・マン・ハイパーカーとのギャップ拡大のため、LMP2に追加のスピード抑制/WEC
ル・マン/WEC2021-04-02 -
ル・マン24時間主催者のACO、経済危機下での予算削減を含む持続可能性対策を計画
MotoGP2020-10-16 -
新生WECを立ち上げたジェラール・ヌブー、マネジメント組織のCEOを辞任へ
ル・マン/WEC2020-09-24 -
伝統のル・マン24時間耐久レース、2020年の無観客開催が決定
ル・マン/WEC2020-08-11 -
グループPSA会長が“ミッションH24”の水素燃料電池プロトタイプカーをテストドライブ
ル・マン/WEC2020-07-29 -
有観客で開催のル・マン24時間、区分けを実施し各エリア5000人までに制限へ
ル・マン/WEC2020-07-16 -
WEC:コロナ禍でのル・マン24時間『連帯と責任』を合言葉に、観客数を絞って開催へ
ル・マン/WEC2020-06-30 -
燃料電池レースカー開発の『ミッションH24』がミシュラン、シンビオとパートナーシップを締結
ル・マン/WEC2020-06-17 -
GT3ベースのカテゴリー統合、その鍵を握るのはACO【ジョン・ダギーズのGTEコラム後編】
ル・マン/WEC2020-06-13 -
元NBAスター、トニー・パーカーが『ル・マン24時間バーチャル』のスターターに決定
ル・マン/WEC2020-06-11 -
フェラーリ、アストンも加わる『ル・マン24時間バーチャル』競技規則が発表。万全を期しテストレース実施へ
ル・マン/WEC2020-05-21 -
WEC:ル・マン・ハイパーカーの出力が約115馬力削減。LMDhとの調整図る
ル・マン/WEC2020-05-12 -
ACOとIMSAが『LMDh』のテクニカルレギュレーションのドラフト版を発表。2022年導入目指す
ル・マン/WEC2020-05-08 -
ル・マン24時間、延期の有無は4月15日までに発表へ。ACO会長「何が起ころうとも開催する」
ル・マン/WEC2020-03-17 -
注目のACO-IMSA統合フォーマット“LMDh”に対し「判断は時期尚早」とアウディは慎重論
ル・マン/WEC2020-02-14 -
WEC:オレカ、プジョーとのハイパーカー参入計画を破棄。LMDhに集中へ
ル・マン/WEC2020-01-29 -
ル・マン、デイトナの相互参戦が可能に。ACOとIMSA、最高峰カテゴリー統合の合意発表
ル・マン/WEC2020-01-25 -
ACOとIMSA、ル・マン・ハイパーカーと次世代DPiの統合プラットフォーム発表へ
ル・マン/WEC2020-01-24 -
2020年ル・マン24時間の予選方式が変更“ハイパーポール”と呼ばれるノックアウト方式に
ル・マン/WEC2019-12-19 -
WEC:2020年ル・マン24時間レースの決勝スタート時間が変更に
ル・マン/WEC2019-10-21 -
水素時代の幕開け? 燃料電池プロトタイプカー、スパでル・マン・カップ出場へ
ル・マン/WEC2019-09-13 -
ル・マン24時間:燃料電池プロトカー『LMPH2G』、15日のスタート前にデモ走行実施へ
ル・マン/WEC2019-06-07 -
LMP1カーのバランス調整に苦慮するWEC、2019/20年にサクセスバラストを導入か
ル・マン/WEC2019-05-30 -
2019年ル・マン24時間は史上最多62台が出走へ。ELMS戦う2チームが追加エントリー
ル・マン/WEC2019-04-16