ACO ニュース
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WEC：コロナ禍でのル・マン24時間『連帯と責任』を合言葉に、観客数を絞って開催へ
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燃料電池レースカー開発の『ミッションH24』がミシュラン、シンビオとパートナーシップを締結
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GT3ベースのカテゴリー統合、その鍵を握るのはACO【ジョン・ダギーズのGTEコラム後編】
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元NBAスター、トニー・パーカーが『ル・マン24時間バーチャル』のスターターに決定
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フェラーリ、アストンも加わる『ル・マン24時間バーチャル』競技規則が発表。万全を期しテストレース実施へ
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WEC：ル・マン・ハイパーカーの出力が約115馬力削減。LMDhとの調整図る
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ACOとIMSAが『LMDh』のテクニカルレギュレーションのドラフト版を発表。2022年導入目指す
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ル・マン24時間、延期の有無は4月15日までに発表へ。ACO会長「何が起ころうとも開催する」
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注目のACO-IMSA統合フォーマット“LMDh”に対し「判断は時期尚早」とアウディは慎重論
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WEC：オレカ、プジョーとのハイパーカー参入計画を破棄。LMDhに集中へ
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ル・マン、デイトナの相互参戦が可能に。ACOとIMSA、最高峰カテゴリー統合の合意発表
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ACOとIMSA、ル・マン・ハイパーカーと次世代DPiの統合プラットフォーム発表へ
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2020年ル・マン24時間の予選方式が変更“ハイパーポール”と呼ばれるノックアウト方式に
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WEC：2020年ル・マン24時間レースの決勝スタート時間が変更に
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水素時代の幕開け？ 燃料電池プロトタイプカー、スパでル・マン・カップ出場へ
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ル・マン24時間：燃料電池プロトカー『LMPH2G』、15日のスタート前にデモ走行実施へ
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LMP1カーのバランス調整に苦慮するWEC、2019／20年にサクセスバラストを導入か
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2019年ル・マン24時間は史上最多62台が出走へ。ELMS戦う2チームが追加エントリー
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水素燃料電池プロトタイプカーがル・マンで初走行へ。“ミッションH24”の実現加速か
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WEC：生産車ベースだけでなくノンハイブリッドも許可か。揺れ動く“ハイパーカー規定”
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ACO、ル・マン24時間でもフルコースイエロー導入へ。2018年のポルシェ独走優勝が契機に
本日のレースクイーン
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