BMW MチームRLL

• • 「まだひどい頭痛がする」激しい跳ねが発生したBMW、残り30分で無念の優勝争い離脱／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2025/01/27

• • BMWが2025年LMDhラインアップを発表。新加入のマグヌッセンはWECとIMSAのダブル参戦に

    ル・マン/WEC 2024/12/13

• • ニック・イェロリーがBMWと袂を分かつ。2025年はアキュラARX-06で参戦か／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/15

• • 「インディ500の次に重要な勝利」ボビー・レイホール、“地元”でのBMW初ワン・ツーに感無量／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/09/28

• • BMW MハイブリッドV8が初の1-2達成。“恐竜ポルシェ”はGTクラス最後尾から大逆転／IMSA第10戦

    ル・マン/WEC 2024/09/23

• • フォードとBMWチームRLL、2台体制でのIMSA継続参戦をアナウンス。2025年の布陣は後日発表へ

    ル・マン/WEC 2024/09/06

• • 提携先変更のアキュラARX-06にジョーカー投入？　NSX GT3は消滅？　2025年北米スポーツカー最新動向

    ル・マン/WEC 2024/08/06

• • 一時トップ快走もトラブル発生のデイトナ。落胆する新人女性メカへの“ひとこと”【トミー小笹の米国メカニック通信：最終回】

    ル・マン/WEC 2024/02/14

• • デイトナで“最後の予行演習”に臨むBMW Mハイブリッド V8のWECドライバーふたり「リズムに乗るだけ」

    ル・マン/WEC 2024/01/24

• • エンジニアリング体制を強化するポルシェ・ペンスキー。BMW陣営からブランドン・フライが移籍加入

    ル・マン/WEC 2024/01/16

• • “原点”デイトナビーチでビールを1杯！　ケネディ宇宙センターにも潜入【トミー小笹の米国メカニック通信：10】

    ル・マン/WEC 2024/01/03

• • BMWワークスドライバーから航空機のパイロットへ。異例の転身を表明した32歳のデイトナウイナー

    ル・マン/WEC 2023/12/20

• • 聖地で目の当たりにしたNASCARの“デカさ”と“失われつつあるモノ”【トミー小笹の米国メカニック通信：9】

    ル・マン/WEC 2023/12/01

• • 常識外れの爆音と“衝撃波”。初体験のドラッグレースに圧倒されまくり！【トミー小笹の米国メカニック通信：8】

    ル・マン/WEC 2023/11/08

• • 露わになったBMW MハイブリッドV8の“弱点”「力を最大限に発揮できていない」／IMSA最終戦

    ル・マン/WEC 2023/10/17

• • 日本を感じる“野武士系”アメリカチーム＆ペンスキーの美しすぎる“哲学”【トミー小笹の米国メカニック通信：7】

    ル・マン/WEC 2023/10/02

• • 可夢偉の奮闘ぶりを1コーナーで目撃。『これぞNASCAR』なディテールも続々【トミー小笹の米国メカニック通信：6】

    ル・マン/WEC 2023/09/13

• • チームWRTがスパでBMW Mハイブリッド V8をテスト。カーボンブラックの車両を“経験者”含む5名がドライブ

    ル・マン/WEC 2023/09/04

• • WECやニュル24時間等と日程が重複。IMSAの2024年カレンダーに頭を悩ませるポルシェとBMW

    ル・マン/WEC 2023/08/09

• • 日本人メカは海外でも絶対通用する！　英語習得の“近道”をご紹介【トミー小笹の米国メカニック通信：5】

    ル・マン/WEC 2023/08/03

• • カレンダー復帰のインディアナポリス。公式テストでBMW Mハイブリッド V8がワン・ツー／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/07/30

• • 朝から大渋滞、駐車場は“庭”。インディ500の観客が醸し出す独特の一体感【トミー小笹の米国メカニック通信：4】

    ル・マン/WEC 2023/07/13

• • ポルシェの抗議は棄却。BMW MハイブリッドV8の初優勝が確定／IMSAワトキンス・グレン

    ル・マン/WEC 2023/07/02

• • 優勝取り消し裁定を受けたポルシェが抗議の意向。スキッドブロック違反は『1mm未満』／IMSA第5戦

    ル・マン/WEC 2023/06/26

• • トップチェッカーのポルシェ963に違反。BMW Mハイブリッド V8が初優勝を飾る／IMSAワトキンス・グレン6時間

    ル・マン/WEC 2023/06/26

• • ロングビーチ市街地の隠れた名物“民族大移動”。F1時代の旧コースも探索【トミー小笹の米国メカニック通信：3】

    ル・マン/WEC 2023/06/21

• • フェラーリ499Pのガレージに釘付け！　日本人いっぱいのセブリング、ニッサンLMP1仲間も集合【トミー小笹の米国メカニック通信：2】

    ル・マン/WEC 2023/04/12

• • “棚ボタ表彰台”にも収穫のBMW Mハイブリッド V8「ブレーキ交換がなければ勝てていたかも」／セブリング12時間

    ル・マン/WEC 2023/03/24

• • 【トミー小笹の米国メカニック通信：1】身体よりもココロが疲れた初めてのデイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2023/03/18

• • 走行距離の項目は“合格”BMW、多数のトラブルに見舞われながらも2台揃って完走／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2023/02/01

• • アキュラがLMDh新時代初戦のポールポジションを獲得。僅差でポルシェが続く／デイトナ24時間予選

    ル・マン/WEC 2023/01/23

• • テストでトラブル発生も、ウィットマンとエングはBMWの進歩を楽観視「心配することではない」

    ル・マン/WEC 2022/12/15

• • BMWが2023年ワークスドライバー発表。ハータと元アウディのファントール＆ウィーツが新加入

    ル・マン/WEC 2022/12/09

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