BMW MチームRLL ニュース
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BMWとコルベットが特別カラーリングを披露。IMSAセブリング12時間で採用へ
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「まだひどい頭痛がする」激しい跳ねが発生したBMW、残り30分で無念の優勝争い離脱／デイトナ24時間
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BMWが2025年LMDhラインアップを発表。新加入のマグヌッセンはWECとIMSAのダブル参戦に
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ニック・イェロリーがBMWと袂を分かつ。2025年はアキュラARX-06で参戦か／IMSA
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「インディ500の次に重要な勝利」ボビー・レイホール、“地元”でのBMW初ワン・ツーに感無量／IMSA
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BMW MハイブリッドV8が初の1-2達成。“恐竜ポルシェ”はGTクラス最後尾から大逆転／IMSA第10戦
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フォードとBMWチームRLL、2台体制でのIMSA継続参戦をアナウンス。2025年の布陣は後日発表へ
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提携先変更のアキュラARX-06にジョーカー投入？ NSX GT3は消滅？ 2025年北米スポーツカー最新動向
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一時トップ快走もトラブル発生のデイトナ。落胆する新人女性メカへの“ひとこと”【トミー小笹の米国メカニック通信：最終回】
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デイトナで“最後の予行演習”に臨むBMW Mハイブリッド V8のWECドライバーふたり「リズムに乗るだけ」
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エンジニアリング体制を強化するポルシェ・ペンスキー。BMW陣営からブランドン・フライが移籍加入
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“原点”デイトナビーチでビールを1杯！ ケネディ宇宙センターにも潜入【トミー小笹の米国メカニック通信：10】
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BMWワークスドライバーから航空機のパイロットへ。異例の転身を表明した32歳のデイトナウイナー
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聖地で目の当たりにしたNASCARの“デカさ”と“失われつつあるモノ”【トミー小笹の米国メカニック通信：9】
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常識外れの爆音と“衝撃波”。初体験のドラッグレースに圧倒されまくり！【トミー小笹の米国メカニック通信：8】
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露わになったBMW MハイブリッドV8の“弱点”「力を最大限に発揮できていない」／IMSA最終戦
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日本を感じる“野武士系”アメリカチーム＆ペンスキーの美しすぎる“哲学”【トミー小笹の米国メカニック通信：7】
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可夢偉の奮闘ぶりを1コーナーで目撃。『これぞNASCAR』なディテールも続々【トミー小笹の米国メカニック通信：6】
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チームWRTがスパでBMW Mハイブリッド V8をテスト。カーボンブラックの車両を“経験者”含む5名がドライブ
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WECやニュル24時間等と日程が重複。IMSAの2024年カレンダーに頭を悩ませるポルシェとBMW
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日本人メカは海外でも絶対通用する！ 英語習得の“近道”をご紹介【トミー小笹の米国メカニック通信：5】
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カレンダー復帰のインディアナポリス。公式テストでBMW Mハイブリッド V8がワン・ツー／IMSA
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朝から大渋滞、駐車場は“庭”。インディ500の観客が醸し出す独特の一体感【トミー小笹の米国メカニック通信：4】
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ポルシェの抗議は棄却。BMW MハイブリッドV8の初優勝が確定／IMSAワトキンス・グレン
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優勝取り消し裁定を受けたポルシェが抗議の意向。スキッドブロック違反は『1mm未満』／IMSA第5戦
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トップチェッカーのポルシェ963に違反。BMW Mハイブリッド V8が初優勝を飾る／IMSAワトキンス・グレン6時間
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ロングビーチ市街地の隠れた名物“民族大移動”。F1時代の旧コースも探索【トミー小笹の米国メカニック通信：3】
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フェラーリ499Pのガレージに釘付け！ 日本人いっぱいのセブリング、ニッサンLMP1仲間も集合【トミー小笹の米国メカニック通信：2】
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“棚ボタ表彰台”にも収穫のBMW Mハイブリッド V8「ブレーキ交換がなければ勝てていたかも」／セブリング12時間
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【トミー小笹の米国メカニック通信：1】身体よりもココロが疲れた初めてのデイトナ24時間
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走行距離の項目は“合格”BMW、多数のトラブルに見舞われながらも2台揃って完走／デイトナ24時間
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アキュラがLMDh新時代初戦のポールポジションを獲得。僅差でポルシェが続く／デイトナ24時間予選
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テストでトラブル発生も、ウィットマンとエングはBMWの進歩を楽観視「心配することではない」
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BMWが2023年ワークスドライバー発表。ハータと元アウディのファントール＆ウィーツが新加入
本日のレースクイーン
VeilSide