DPi ニュース
-
マツダ、デイトナで初ポール獲得も無念の2台リタイア。「今回のトラブルはテストでも未経験だった」
-
デイトナ24時間：雨の中で魅せたアロンソ「勝ちたかったレースのひとつ。達成感を得られた」
-
小林可夢偉、IMSAデビュー戦デイトナ24時間は「トラフィック処理が成功への鍵」
-
小林可夢偉「デイトナのバンクは素晴らしい！」。アロンソと臨んだIMSAテストで本戦への手応え掴む
-
IMSA：マツダチーム・ヨーストが体制発表。2019年はWEC／ル・マン王者を招聘
-
IMSA、デイトナ公式テスト用BoP発表。日米4メーカーが対決するDPiクラスが高速化
-
IMSA：可夢偉、アロンソに続きコンウェイもデイトナへ。18年優勝の5号車キャデラック陣営入り
-
IMSA：アロンソと小林可夢偉、「彼らの経験がチームを助ける」とジョーダン・テイラー
-
IMSA：アキュラ・チーム・ペンスキーにロッシ加入。デイトナ、セブリングに助っ人参戦へ
-
IMSA代表がWECのハイパーカー規定発表に声明。「導入決定には時間が必要」
-
IMSA：ロイック・デュバル擁するコア・オートスポーツ、2019年はニッサンDPiにスイッチ
-
ニッサンDPiで通算4勝挙げたESMがIMSA撤退へ。新スポンサーの確保に難航
-
IMSA：ヒュンダイ、2020年のDPi参入は「オプションのひとつ」。将来のル・マン出場も視野に
-
デイトナ初参戦決定の小林可夢偉「2017年優勝チームでの北米デビューが楽しみ」
-
IMSA：LMP2クラスとGTDスプリントカップ新設のWSCC。2019年競技規則を発表
-
マツダ、IMSA最終戦で2台揃って表彰台獲得。「素晴らしい結果だが、まだ満足していない」
-
IMSA：マツダ、最終戦プチ・ル・マンの布陣を変更。ディ・グラッシとフランキッティを招聘へ
-
IMSA：ESM、WEC富士と重複するプチ・ル・マンでベルンハルト＆ジョビナッツィを代役起用
-
IMSA：オンローク、2019年の『ニッサンDPi』参戦継続に向けカスタマーカー供給も視野に
-
IMSA：7台目のキャデラック登場へ。インディカー新参のユンコス・レーシングが参戦表明
-
IMSA：グレン6時間優勝のJDC-ミラー、2019年はキャデラックDPiにスイッチ
本日のレースクイーン
ZENTsweeties