EoT ニュース
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ル・マン24時間：トヨタとプライベーターの差がわずかに縮まる？ LMP1のEoT発表
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WEC：トヨタに14kgの重量加算。テストを反映した2019／20開幕戦版EoTで追加調整
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WEC：2019／20年EoTに“サクセスハンディキャップ”を追加。LMP1全チームが合意済み
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ル・マン24時間：テストデーのデータを基にEoT＆BoPが更新。トヨタの燃費優位性が拡大
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LMP1カーのバランス調整に苦慮するWEC、2019／20年にサクセスバラストを導入か
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WEC：トヨタは2018年比プラス10kg。ル・マンテストデー用の性能調整値が発表
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WEC：LMP1ノンハイブリッド車の使用エネルギー量が無制限に。第7戦スパのEoT発表
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WEC：初開催セブリング1000マイル向けて最新EoTが発表。ノンハイブリッドLMP1に微調整
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WEC：上海用EoT＆BoP発表。LMP1ノンハイブリッド勢の最大使用エネルギー量が緩和
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WEC：LMP1に課せられるEoTが再度変更。ノンハイブリッド勢の使用可能燃料量が増加へ
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トヨタ、WEC富士でのEoT変更に同意。最低重量26kg増、燃費の優位性も失う
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WEC：ノンハイブリッド車の数値が一部緩和。LMP1の最新EoTが明らかに
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WEC：トヨタに追い風？ ル・マンテストデー用EoT、プライベーターの燃料流量抑制へ
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WEC：ACO、トヨタ優位のEoTを認めるも、シーズン中の修正は「いつでも可能」
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WEC、開幕戦のLMP1エネルギー規定数値を改定。トヨタとプライベーターの差が縮小
本日のレースクイーン
川井栞かわいしおり
2025年 / オートサロン
BRIDGESTONE
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