F1パワーユニット ニュース
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「より面白いF1を実現するため、マシンとエンジンをシンプルにすべき」プロストが提言
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2021年F1新レギュレーション確定の遅れにチーム側が懸念
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ホンダF1の“スペック3”エンジンはアメリカGPで導入か。35馬力アップでルノー超えとの報道も
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レッドブル首脳「ホンダとのパートナーシップが失敗したらF1から撤退する」
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F1エンジンレギュレーション変更が2023年以降に延期か。マニュファクチャラーの新規参入見込めず
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「将来的にはF1もパワーユニット電気化の可能性がある」とロス・ブラウン
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F1への関与をリバティに歓迎されないエクレストン、2021年からの新PU案にも反対
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レッドブルF1首脳、PU規則を決定するうえで重要視すべきは「ファンの意見」と主張
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ウイリアムズF1首脳、PU規則変更に慎重姿勢。「チーム間の格差是正の方が重要」
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F1、テレビ音声向上のためエキゾーストパイプに装着するマイクを開発中
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ザウバーF1代表、フェラーリからPU供給を受けても「Bチーム化はしない」と明言
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ホンダ、2018年からのPU供給に関するトロロッソF1との交渉が決裂との報道
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「我々はサウンドを重視しすぎている」とFIA。将来に向けての方針がF1と食い違う
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「ハイブリッド技術を戦略の一環として使えるエンジンに」。ブラウンがF1の次世代PUに言及
本日のレースクイーン
阿澄音々あすみねね
2025年 / オートサロン
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