F1規則 ニュース
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F1グリッドペナルティ規則の変更が正式に決定。大量降格でも予選が重要に
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F1予選でのタイヤ規則見直しが検討も、2019年の変更はなし。「7～10番手が不利なばかげた状況」は解消されず
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F1新ウイングはオーバーテイク促進に役立つか。チーム首脳陣の意見分かれる
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「2019年F1新規則がオーバーテイク促進をもたらす」とFIAが自信
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「より面白いF1を実現するため、マシンとエンジンをシンプルにすべき」プロストが提言
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2019年以降のF1新規則が発表。リヤウイングライトが導入へ
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2021年F1新レギュレーション確定の遅れにチーム側が懸念
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F1、完走全車にポイントを与える新制度を検討も、合意に至らず。2019年の導入は断念
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F1予選システム変更が検討も、4セッション制に賛否両論
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2021年F1コンセプトカーの画像が限定公開。ロス・ブラウンがファン向け講演会で披露
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F1エンジンレギュレーション変更が2023年以降に延期か。マニュファクチャラーの新規参入見込めず
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F1タイヤがついに18インチに変更の見通し。2021年以降の新規則案が公表、ウォーマー禁止も
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マクラーレン、F1予算制限案を歓迎。「このままではメーカー系チームしか戦えなくなる」
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F1の2カーエントリー規則が将来変更か。1台あるいは3台体制承認を検討へ
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ファンサービスの一環で、カナダGPからF1規則が変更に。スタート直前の進行を調整
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周回遅れの処理もショーのひとつに。FIA、F1ブルーフラッグ規則の緩和を検討
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2019年F1規則変更にレッドブル首脳陣が激怒、メルセデスを攻撃
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F1のオーバーテイク促進策が2019年に向けて承認。ウイングデザイン変更で接近戦を可能に
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F1オーバーテイク促進策としてウイング変更が提案も、チーム側が同意せず
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F1予選スプリントレースの導入が検討。GP週末のフォーマットが一新か
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F1新リスタート方式に安全上の問題はないとFIAが断言。「ドライバーが心配するのはおかしい」
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フォード首脳、将来のF1参戦を否定せず。レギュレーション変更の動向に注目
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2019年F1マシン、スポンサーロゴの表示を意識しボディワーク形状が変更へ
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F1ドライバーの最低体重規則が導入へ。健康問題と不公平解消を目指す
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「2戦で廃止されるような制度は二度と導入しない」F1、新規則シミュレーションにeスポーツを利用
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F1フリープラクティス限定スーパーライセンスの規定が厳格化。F2ドライバーが優遇
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「“ハロ”導入による重量の増加は大問題」F1技術ボスが悩む
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F1レースの質向上を目指すロス・ブラウン、各サーキットのレイアウト変更の可能性を模索
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2018年F1規則変更：週末のフォーマットをGPごとに調整か。燃料違反問題への対策も
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F1パワーユニットペナルティが変更。3基制限に伴い降格システムがシンプルに
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F1史上初の3週連続開催は「緊急措置」とロス・ブラウンが説明。2018年のみと明言
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マクラーレンF1の反対で現行デザインのシャークフィンが廃止の可能性
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F1金曜プラクティス廃止案にチームから反対の声
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F1パワーユニット交換による降格ペナルティに批判の声。「ドライバーが罰を受けるなんてばかげている」
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F1燃料違反問題：FIA、メルセデスが示したフェラーリへの疑念を深刻視か
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英国F4の大事故を受け、F1マシンのデザインに新規定。一部チームがモディファイ
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フォース・インディアF1、違反のカーナンバー表示を修正し走行「スポンサーを重視したい」と新規則に不満も
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マシン上のナンバー＆ドライバー名表示をより明確に。ファンに分かりやすいF1目指し、新規則が導入
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メルセデスF1の燃料違反疑惑を受け、FIAが対策。来季規則変更で厳しく取り締まり
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Tウイングとシャークフィンは来季禁止の方向へ。FIAとF1チームが合意
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苦しむホンダF1の救済策をライバルたちが協議へ。基数制限のペナルティ撤廃も？
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レッドブル「2021年以降のエンジン規則によってはF1撤退の可能性」独立系サプライヤーの参入を強く求める
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