F1 2018 ニュース
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ホンダF1とトロロッソの2018年提携説を両者が否定。「正式な交渉は行っていない」と強調
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中国GP、長期開催契約に向け概ね合意。2018年F1カレンダー、確定に近づく
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フェラーリF1残留決定のライコネン「1年ごとの契約がいい」
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フェラーリ、キミ・ライコネンとの契約を2018年まで延長。ベッテルとの契約にも影響か
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外観が不評の“ハロ”をF1に採用せざるを得ないFIAの事情
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「クビカは何の問題もなくF1に復帰できる」とルノーのエンジニアが太鼓判
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メルセデスF1とボッタス、シンガポールGPまでに契約問題決着へ。焦点は年数と金額か
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富豪ストロール親子がフォース・インディア加入を検討？
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アロンソのインディ500再挑戦は不透明。エンジン契約が影響とマクラーレンF1が示唆
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ベッテル、1年契約にこだわりフェラーリF1の高額オファーに難色か
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マクラーレンが育てる将来のF1スター、ランド・ノリスがスーパーフォーミュラ参戦を検討
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F1タイヤに新コンパウンドが登場か。ピレリ、2018年に6種類への増加を検討
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F1安全デバイス“ハロ”の最新版にドライバーが驚き「視界が良く、夕暮れ時にはむしろ好都合」
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ザウバーF1、ホンダとの提携取りやめ、フェラーリとパワーユニット契約。2018年は最新仕様搭載へ
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FIA「実際の“ハロ”はもっと見映えがいいものになる」。チーム独自のフェアリング装着が許可
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ベッテルとアロンソが“ハロ”反対派に異論「命を救うシステムを外観で却下するとしたらあまりに愚か」
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ザウバーF1、ホンダとの提携計画解消は「将来を考慮し戦略的理由で決断」。来季エンジンは近々発表
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FIA、「なぜ“ハロ”がF1コクピット保護デバイスとしてベストなのか」を説明
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ホンダF1、パワーユニットコンセプトを2018年以降も維持。長谷川総責任者が方針を語る
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サインツJr、レッドブル首脳陣とのわだかまりは解消と主張
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「F1ドライバー市場は例年よりも興味深い状況」。ペレス、多数の選択肢を検討
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マクラーレン・ホンダ、ピレリF1ウエットタイヤのテストを終了。2日間合計252周を走り切る
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ピレリF1が2018年用タイヤ開発テストを開催。マクラーレン・ホンダが初日に135周を走行
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FIAが驚きの方針変更。F1コクピット保護デバイス“ハロ”を2018年に導入、“シールド”に見切り
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メルセデスF1、マクラーレンへのPU供給についてコメント。「今はホンダの状況を見守っている」
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ウイリアムズF1、ホンダとの契約を検討との報道を否定
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F1史上初の3週連続開催へ。2018年カレンダーが承認。最多21戦、日本GPは10月7日
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2018年F1は再び最多21戦のカレンダーに。その後はさらに開催数が拡大か
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Tウイングとシャークフィンは来季禁止の方向へ。FIAとF1チームが合意
本日のレースクイーン
TWSプリンセス