F1規則 ニュース
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F1スプリントレース導入案に「幅広い支持」とFIA。2021年実施に向け協議を続行
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F1委員会、2022年初めからのパワーユニット開発凍結に全会一致で合意。2025年に次世代PUが導入へ
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【連載解説】2021年F1新技術レギュレーション（1）開発凍結パーツとトークン制度
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F1スプリントレース導入に関し今週採決へ。3戦の週末フォーマットを変更、金曜に予選、土日にレース開催の案
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F1、リバースグリッド案を断念も、土曜スプリントレースについて検討中。2021年中にもテスト実施か
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新世代マシンの導入がさらに1年延期との報道を、F1上層部が否定
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F1ドライバーのサラリーキャップにチームが合意。2023年から1チーム上限31億円の案
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レッドブルF1代表、リバースグリッド案に反対も「非選手権レースで試す価値はある」
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再浮上したF1リバースグリッド案にFIA会長とベッテルが反対を表明
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F1に新たなコスト削減策。ピットストップ関連機器の開発が禁止に
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FIA、F1コスト上限額の引き下げを承認。空力テストのハンディキャップ制など新規則も発表
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2021年F1マシンの新規定が明らかに。バトル促進を狙うとともに、安全性を大幅に強化
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FIA、2020年にF1燃料システムの監視を強化。追加センサーの導入を決定
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F1、新規則でチーム間のパフォーマンス差を0.2秒に縮めることを目指す。ドライバーエイドの削減も検討
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次世代F1マシンにグラウンドエフェクトが復活か。バトル促進策の目玉とF1が発表
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F1オーナー、シーズン25戦への拡大を望む。2デー開催検討も課題あり
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F1スーパーライセンスポイント規則に変更。GPフリー走行出場ドライバーにポイント授与
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「長身ドライバーが不利な状況を改善すべき」。F1のコクピットサイズ標準化を求める声
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マクラーレン代表、新レギュレーションの内容次第でF1撤退と発言
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2019年F1レギュレーション変更は「甘い考えに基づく改革」とレッドブル代表が批判
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「新レギュレーションで失敗しないためにはAIの活用が不可欠」とF1技術ボス
本日のレースクイーン
VELENO＆Garage力