FIA ニュース
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FIA幹部の離脱が続き、F1レースディレクターがFIA F2も監督する事態に。ベテラン審議委員の解任も判明
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F1の全10チームが、多様性と包括を改善するための憲章に合意。ハミルトンの慈善団体『ミッション44』が支援
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FIAがフロア摩耗に関する取り締まりを強化。フェラーリ、メルセデス等に加え、抜け穴を指摘したレッドブルも修正
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F1委員会、酷暑でのドライバー冷却キットの2025年導入を承認。ルーキーレースの実現は2026年以降に
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F1レースディレクターのニールス・ヴィティヒが辞任。FIA F2などで同職を担うルイ・マルケスが後任に
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F1ドライバー協会が卑語の過剰な取り締まりを批判、FIA会長に対し抗議の声明。罰金についても疑問を呈する
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トヨタらが関心示す水素クラスの規則作成は「まだ始まったばかり」。順調にいけば2028年から導入
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2025年は最速ラップポイントが廃止。F1規則の変更でルーキーのFP1起用は4回に倍増に
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グッドイヤーで上級職を務めたベテランなど2名がFIAに加入。組織のリーダーシップと運営チームの強化を図る
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FIAからさらに幹部2名が辞任。離脱が相次ぎ、ビン・スライエム会長は加盟クラブのための組織改善と安定化に直面
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】FIA会長の発言に端を発した卑語問題。それぞれの務めを果たすべきドライバーとFOM
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FIAが『オフィシャル部門』を新設。人材採用や育成をはじめ、連盟とオフィシャルとの緊密な連携を目指す
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FIA、スチュワード批判の取り締まりを強化へ。世界モータースポーツ評議会が国際競技規則の変更を承認
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持続可能性への取り組みで、FIA最高位の“三つ星”環境認定を取得「トラック界の前向きな進展」／ETRC
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F1中国GPの2件のインシデントを受けて、FIAは競技規則を変更。ペナルティの持ち越しなどが明確化
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F1に「エアコンは必要ない」とハミルトン。FIAが義務化を計画するドライバー冷却システムは不要と断言
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ドライバーからも2026年のF1新規則を懸念する声が上がる。GPDA理事ラッセルは安全面での徹底した作業を求める
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2026年導入予定の新規則について懸念を持つF1チーム。FIAは内容の調整に前向きな姿勢を示す
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】チーム内に緊迫感をもたらしているレッドブルとアストンマーティンのボス
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FIA、F1の予算制限の規定を見直し。産休手当やチームスタッフの福利厚生を制限から除外へ
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FIAとF1が歩み寄り。“新しい戦略計画”を策定し「スポーツ全体に最高の結果をもたらす」ために協力
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