GT4 ニュース
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「ニスモと緊密に連携し車両を最適化した」と北米唯一のニッサンZニスモGT4ユーザー
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【冬のスーパーGT妄想コラム】祝プレリュード復活！ GT500にもカスタマーレーシングにもピッタリ!?
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トヨタ、GRスープラGT4のエボ2モデルを発売。パフォーマンス、操作性を向上し2025年1月にデビューへ
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BMW、2025年に登場する『M4 GT4エボ』の追加情報を発表。新車は約3800万円
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BMW、M4 GT3の“エボ”仕様を正式発表、価格は1億円に迫る。2025年世界デビューへ
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レースの最新テクノロジーを紹介。WEBフォーラム『モータースポーツ技術と文化』が7月25日開催
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トーヨータイヤ装着車がNLS開幕戦でクラス優勝飾る。次戦はニュルブルクリンク24時間予選レース
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SRO、世界各地で争われるGT4にグローバルな『GT4マニュファクチャラー・ランキング』を設定
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長年のBMWユーザー、ワーケンホルストが鞍替え。ニュル24時間などにアストンマーティンで参戦へ
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アウディに見切りをつけたコムトゥユー。GT3初年度に王座獲得もアストンマーティンと複数年契約結ぶ
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GTWCアジア2023がセパンで閉幕。アンソニー・シュウ戴冠、最終戦1-2のR＆Bがチーム王者に
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2024年のGTワールドチャレンジ・アジアのカレンダーが正式発表。SUGOでジャパンカップ単独開催へ
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岡山国際サーキットでの『GT4ジャパン』にさらに3台が出場へ。8台がエントリー
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F1参戦の余波でアウディのカスタマー部門が“戦略的事業”に幕。GT3などのマシン販売終了、サポートは継続へ
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『エミーラGT4』が発表仕様からパワーアップ。ロータス、今夏の供給開始に向け生産スタート
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Porsche Team EBI WAIMARAMAが2023年スーパー耐久参戦体制を発表。今季もケイマンGT4を投入
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Audi Team Hitotsuyama、2023年もスーパー耐久ST-Zに挑戦。監督、ドライバーに強力体制
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フォード、F1復帰によりプロトタイプ参入の可能性を排除か。マスタングGTプログラムに集中へ
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フォード・マスタングGT3本格始動へ。2月から北米と欧州で走行テストを開始予定
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ニッサンZ GT4は2023年に世界で4台が登場。IMPUL、ZEROONEから2台がS耐参戦へ
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YZ RACING with BMW Team StudieがG82 BMW M4 GT4を投入へ。アジア最初の一台に
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トヨタ、2023年デビューの『GRスープラGT4エボ』発売。レースの知見から3つの要素で性能向上
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ニッサン／ニスモ、GT4カテゴリー向け『Z GT4』をワールドプレミア。23年から供給開始へ
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マクラーレン、新世代レーシングカーとして新型GT4カー『アルトゥーラGT4』の発表を予告
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BMW、先代の成功を受け継ぐ新型M4 GT4を発表。2023年からのデリバリーを予定
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BMW、新型M4 GT4をニュルブルクリンクに投入へ。4月23日開催のNLS第3戦でデビュー
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TOYOTA GAZOO Racingが2022年カスタマーモータースポーツ活動計画を発表。GRスープラGT4は参戦台数増加
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GTワールドチャレンジ・アジアが12月15日に日本に関するなんらかの“発表”を予告
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ポルシェ、GT4向け718ケイマンGT4 RSクラブスポーツを発表。市販718ケイマンGT4 RSも予約開始
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SRO、2030年に向けた持続可能戦略を発表。2023年からCO2排出量60％削減燃料を採用
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【コラム】GT500だけじゃもったいない!? 新型フェアレディZの活用法はGT4に……と勝手に妄想
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2022年、日本で新たなGTカーのシリーズが誕生か？ パドックで噂が飛び交う
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ロータス、GT4マーケット向けに『エミーラGT4』を発表。2023年の本格デリバリーを目指す
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SRO、2021年GTワールドチャレンジ・アジアの開催をキャンセル。部分開催も断念
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横浜ゴム、ニュルブルクリンク24時間で4チームを支援。計7台にADVANタイヤを供給へ
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スーパー耐久第1戦『もてぎスーパー耐久 5Hours Race』 走行全車総覧【ST-X／Z／Q／TCR】
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2021年のスーパー耐久はST-Zクラスが超激戦区に!? 台数も15台前後に増加の可能性も
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スーパー耐久マシンフォーカス：2年連続チャンピオンの強みとは。メルセデスAMG GT4
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アウディ・カスタマーレーシング、2020年シーズンも世界中で大きな成功収める
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GTWCアジアの2021年カレンダーが発表。もてぎと鈴鹿で開催決定、オートポリスも選択肢に
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BMWが総合優勝。10年ぶりに挑んだTOYO TIRES勢も堅実な走りを披露／2020年ニュルブルクリンク24時間
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9時間以上の中断を挟みBMW M6 GT3が総合優勝【ニュルブルクリンク24時間決勝／暫定順位結果】
本日のレースクイーン
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