GT4 ニュース
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トヨタ、2023年デビューの『GRスープラGT4エボ』発売。レースの知見から3つの要素で性能向上
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ニッサン／ニスモ、GT4カテゴリー向け『Z GT4』をワールドプレミア。23年から供給開始へ
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マクラーレン、新世代レーシングカーとして新型GT4カー『アルトゥーラGT4』の発表を予告
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BMW、先代の成功を受け継ぐ新型M4 GT4を発表。2023年からのデリバリーを予定
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BMW、新型M4 GT4をニュルブルクリンクに投入へ。4月23日開催のNLS第3戦でデビュー
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TOYOTA GAZOO Racingが2022年カスタマーモータースポーツ活動計画を発表。GRスープラGT4は参戦台数増加
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GTワールドチャレンジ・アジアが12月15日に日本に関するなんらかの“発表”を予告
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ポルシェ、GT4向け718ケイマンGT4 RSクラブスポーツを発表。市販718ケイマンGT4 RSも予約開始
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SRO、2030年に向けた持続可能戦略を発表。2023年からCO2排出量60％削減燃料を採用
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【コラム】GT500だけじゃもったいない!? 新型フェアレディZの活用法はGT4に……と勝手に妄想
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2022年、日本で新たなGTカーのシリーズが誕生か？ パドックで噂が飛び交う
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ロータス、GT4マーケット向けに『エミーラGT4』を発表。2023年の本格デリバリーを目指す
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SRO、2021年GTワールドチャレンジ・アジアの開催をキャンセル。部分開催も断念
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横浜ゴム、ニュルブルクリンク24時間で4チームを支援。計7台にADVANタイヤを供給へ
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スーパー耐久第1戦『もてぎスーパー耐久 5Hours Race』 走行全車総覧【ST-X／Z／Q／TCR】
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2021年のスーパー耐久はST-Zクラスが超激戦区に!? 台数も15台前後に増加の可能性も
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スーパー耐久マシンフォーカス：2年連続チャンピオンの強みとは。メルセデスAMG GT4
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アウディ・カスタマーレーシング、2020年シーズンも世界中で大きな成功収める
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GTWCアジアの2021年カレンダーが発表。もてぎと鈴鹿で開催決定、オートポリスも選択肢に
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BMWが総合優勝。10年ぶりに挑んだTOYO TIRES勢も堅実な走りを披露／2020年ニュルブルクリンク24時間
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9時間以上の中断を挟みBMW M6 GT3が総合優勝【ニュルブルクリンク24時間決勝／暫定順位結果】
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