GTD ニュース
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GTLMに代わるGTDプロクラスは「GTDと同じ仕様のマシン」で検討中。今後数カ月で詳細を策定へ／IMSA
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事実上崩壊のGTLMに代わり、GTD Proクラスが2022年に誕生／IMSA
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IMSA：レクサスカスタマーのバッサー・サリバン、デイトナでオリバー・ギャビン起用
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IMSA：インディカードライバーのザック・ビーチがGTレースに転向。レクサスRC F GT3陣営に加入
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デイトナ24時間：AFコルセ、イタリアGT王者とワークスドライバーを起用しGTDクラス参戦へ
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ル・マン・ウイナーのTFスポーツ、IMSAデイトナ24時間にアストンマーティン・バンテージGT3で参戦
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IMSA：マグナス、2021年はNSX GT3にスイッチ。アークエンジェルとの提携を発表
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IMSA：レクサスRC Fで戴冠のAVSが分裂。エイムはスープラGT4でGS参戦か
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IMSA：6年ぶりフェラーリのGTLMフル参戦実現？ スクーデリア・コルサが検討か
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IMSA：レクサス戴冠。RC F GT3を走らせるAVSがスプリントカップ王者に
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WEC：ポルシェ、最高峰クラス復帰に関心示す。トヨタ含む他陣営もLMDhプラットフォームを注視
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IMSA：ランボルギーニチームで助け合う。GRT、ライバルからスペアシャシー支援を受けデイトナへ
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デイトナ24時間：アストンマーティン、負傷したポール・ダラ・ラナの代役決定
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IMSA：アストンマーティンのダラ・ラナ、スキー中の負傷でデイトナ24時間を欠場へ
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IMSA：NSX GT3で2台体制を敷くマイヤー・シャンク・レーシング、57号車のカラーリングを公開
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IMSA：道見真也＆グーノン、デイトナでNSX駆る。2019年王者MSRのラインアップ完成
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IMSA：F2ドライバーのカルデロンがGT3デビュー。ランボルギーニでデイトナ参戦へ
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IMSA：女性のみのラインアップから一新。MSR、2台目のNSXにパレンテ迎える新布陣
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IMSA：18歳の若手抜擢。レクサスRC Fで2勝挙げたAVS、14号車の2020年布陣を発表
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GRTが支援するGEARレーシング、女性ドライバーのレッグとニールセンを起用しIMSA GTD参戦へ
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トヨタNASCAR史上最多、通算186勝を誇るカイル・ブッシュがレクサスでデイトナ24時間参戦へ
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IMSA：NSX GT3で王座獲得のMSR、2019年LMP2王者マクマリーの加入発表
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AVSのレクサスRC F GT3にニューリバリー。IMSA第11戦ラグナ・セカで採用へ
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IMSA：2連勝中のマツダに性能調整。GTDクラス戦うNSX GT3にも重量増のBoP
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まるで戦車!? ランボルギーニ・ウラカンGT3が陸軍カラーに。IMSA王者、グレン用の特別リバリー公開
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女性初IMSA王者のニールセン、第4戦もMSRのアキュラNSX GT3エボをドライブへ
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マクラーレン、IMSAと複数年パートナーシップ締結。第4戦から720S GT3が参戦へ
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ランボルギーニ、『ウラカンGT3エボ』がペナルティやパンクの逆境を乗り越えデイトナでデビューウイン
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新型NSX GT3の武器は懐の深さ。開発方針は「幅広いドライビングスタイルに柔軟に対応できること」
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IMSA：2台のレクサスRC F GT3で新規参戦するAVS、レギュラードライバー4名が決定
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IMSA：レクサス、今季2勝の3GTレーシングと離別。新パートナーとともに2019年もGTD参戦へ
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IMSA：2019年カレンダー発表。全12戦変わらずも、GTDに“スプリントカップ”新設
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IMSA：GTオンリーの第8戦、三つ巴戦をフォードが制す。GTDはランキング首位がリード拡大
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IMSA：目指すはNSX GT3での初戴冠。ランキング2位のMSR、レッグ組86号車の全戦出場を発表
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IMSA：NSX GT3走らせるMSR、“地元”ミドオイハオも2台体制継続へ
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IMSA：レクサスRC F、開幕2戦計36時間を完走。セブリングではファステスト記録
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IMSA：ニッサンDPi、セブリングで今季初優勝。ニッサンエンジン搭載車の勝利は24年ぶり
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アキュラNSX GT3でIMSA耐久カップに挑むCJウィルソンR、元GTLM王者の加入を発表
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IMSA：元MLB左腕率いるCJウィルソン・レーシング、NSX GT3でNAEC参戦発表
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IMSA：リシ・コンペティツオーネが新体制を発表。フィジケラに代わりWEC王者のカラドが加入
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IMSA：参戦2年目の3GTレーシング、2台のレクサスRC F GT3駆るドライバー陣を発表
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IMSA：3台目の『NSX GT3』登場。北米ホンダ市販ファクトリーが耐久カップにエントリー
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