GTLM ニュース
-
バイパーでGTLM王者となったクノ・ウィットマーが引退を発表。BMWやマクラーレンなどでも活躍
-
7台が絡んだ多重クラッシュ「どこにも行き場がなかった」とコルベットのテイラー／IMSA第12戦
-
コルベット、GT3仕様のABSテスト実施を明かす。C8.Rに装備しデトロイトで検証済み
-
C8.RのGTDプロ仕様への変更が「非常に簡単」であると予想するコルベット／IMSA
-
コルベット・レーシング、ル・マンに先駆け4台目のC8.Rシャシーを製作へ
-
「GTLM消滅は悲しいが、GT3こそが未来」と“プロ”クラスに上がったウェザーテック・ポルシェのマクニール／IMSA＆ル・マン
-
6月のデトロイト戦、1週間遅れの開催へ。GTLM追加でコルベットが故郷凱旋／IMSA
-
BMW、GTLMに代わり2022年開始のGTDプロを「非常に魅力的」と評価／IMSA
-
スタート前にBMWに追突されたポルシェ「レースが始まる前に負けてしまった」／デイトナ24時間
-
コルベットでGTLM優勝のJ.テイラー「チームメイトが陽性」の報告にショックを受けたと語る／デイトナ24時間
-
決勝中にドライバーの新型コロナ陽性が判明。残りのメンバーで戦ったチームはクラス優勝／デイトナ24時間
-
事実上崩壊のGTLMに代わり、GTD Proクラスが2022年に誕生／IMSA
-
IMSA：ウェザーテック・レーシング、カラーリングされたポルシェ911 RSRを初公開
-
BMWが2021年GTLMプログラムを発表。2台体制維持も、フル参戦は実施せず／IMSA
-
IMSA：リシ、20回目のデイトナへ。フェラーリワークスドライバーとグーノンを起用
-
IMSA：コルベット・レーシングを運営するプラット＆ミラーが118億円で売却
-
IMSA：6年ぶりフェラーリのGTLMフル参戦実現？ スクーデリア・コルサが検討か
-
ポルシェの新型コロナ問題、影響はIMSAにも。ミド・オハイオのエントリーを撤回
-
IMSA：全12戦の2021年暫定カレンダー発表。LMP3を新設、5クラス混走へ
-
IMSA：ミッドシップ・コルベットの“GT3化”は「一夜にしてできることではない」
-
GT3ベースのカテゴリー統合、その鍵を握るのはACO【ジョン・ダギーズのGTEコラム後編】
-
相次ぐワークス撤退。今こそGTクラスの統合を再考するとき【ジョン・ダギーズのGTEコラム前編】
-
「GTLM撤退はLMDhの協議とは別問題」とポルシェGTボス。IMSA新規定の影響を否定
-
ポルシェ、2020年限りでIMSAでのワークス活動終了。新型コロナによる経済的打撃の影響
-
WEC：ポルシェ、最高峰クラス復帰に関心示す。トヨタ含む他陣営もLMDhプラットフォームを注視
-
伝統のシェビー・イエロー新型でも。IMSA参戦の3号車コルベットC8.R初披露
-
IMSA：BMW『M8 GTE』駆る2020年ドライバーラインアップ発表。シュペングラーがフル参戦
-
ル・マン通算4勝のベテラン、ヤン・マグヌッセンがコルベット・レーシングを離脱
-
ポルシェ×コカ・コーラのコラボが復活！ IMSA最終戦プチ・ル・マンで採用へ
-
ル・マン24時間でクラッシュ喫したコルベット、IMSAグレン戦以後スペアシャシーを投入へ
-
WEC：モンツァに謎のポルシェ911 RSRが登場。2019／20年デビューの新型か
-
フォード、IMSA＆WECでのGTワークス活動を終了。今後はカスタマーチームのサポートを実施
-
元DTMドライバーのアウグスト・ファーフス、デイトナ24時間参戦が急遽決定
-
IMSA：リシ・コンペティツィオーネがデイトナ24時間参戦発表。フェラーリワークスドライバーを起用か
-
IMSA：LMP2クラスとGTDスプリントカップ新設のWSCC。2019年競技規則を発表
-
IMSA：GTオンリーの第8戦、三つ巴戦をフォードが制す。GTDはランキング首位がリード拡大
-
IMSA：映画『ミッション：インポッシブル』とBMWがコラボ。M8 GTEが特別カラーに
-
IMSA：ニッサンDPi、セブリングで今季初優勝。ニッサンエンジン搭載車の勝利は24年ぶり
-
IMSA：リシ・コンペティツオーネが新体制を発表。フィジケラに代わりWEC王者のカラドが加入
-
IMSA：アウディのファスラー、ロッケンフェラーが3年連続でコルベットをサポート
本日のレースクイーン
ACOAT