IMSA ニュース
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アメリカ帰りの太田と、大幅減量で臨む牧野。「バチバチやる」すでにアツいダンデのふたり
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【謹賀新年】秋から春へ。新しい時代を迎える日本のモータースポーツと共にオートスポーツwebも20年目の節目を迎えます
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『フェラーリ333SP』24時間レースの制覇を狙ったオープンプロト【忘れがたき銘車たち】
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フォードが3台目のレーシング・マスタングを発表。ワンメイクレース専用車、その名は“ダークホースR”
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『TWRポルシェWSC-95』ジャガーがポルシェに? 再活用から生まれたル・マン連覇車【忘れがたき銘車たち】
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200kgを超える軽量化。ル・マンに挑む改造版NASCARシボレー・カマロZL1、技術詳細とカラーリング公開
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第90回ル・マン24時間のスターター、グランドマーシャル、“スピリット・オブ・ル・マン”をACOが発表
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北米の巨人が2024年にGT3で直接対決!? コルベットに続きフォードも『マスタングGT3』開発か
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IMSA：マツダにDPi初優勝をもたらしたティンクネルが契約延長「将来にわくわくしている」
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注目のACO-IMSA統合フォーマット“LMDh”に対し「判断は時期尚早」とアウディは慎重論
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WEC：LMP2シャシー供給するオレカ、WEC＆IMSA共通カテゴリー『LMDh』向けアップグレードキットを提案
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WEC：オレカ、プジョーとのハイパーカー参入計画を破棄。LMDhに集中へ
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フォーミュラEから24時間レースまで講演多数。『モータースポーツ技術と文化』3月5日開催
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IMSA：7台目のキャデラック登場へ。インディカー新参のユンコス・レーシングが参戦表明
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IMSA：グレン6時間優勝のJDC-ミラー、2019年はキャデラックDPiにスイッチ
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IMSA：マツダ、DPiマシンのカスタマー供給に意欲。「当初から目論んでいた」
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IMSA：マツダDPi、初優勝を目前で逃す。「博打を打ったが展開に恵まれなかった」
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IMSA：2019年カレンダー発表。全12戦変わらずも、GTDに“スプリントカップ”新設
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IMSA：プロトタイプクラスの分割を決定。DPiがプロ、LMP2はプロ-アマ選手権に
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IMSA：マツダ、初優勝まで“2周分”足りず。ガス欠覚悟の戦略取ったオレカLMP2が連勝
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IMSA：GTオンリーの第8戦、三つ巴戦をフォードが制す。GTDはランキング首位がリード拡大
本日のレースクイーン
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