IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ ニュース
-
2度目のデイトナ24時間参戦目論むアロンソ、総合優勝争うDPiチームと接触か
-
“不屈の男”ザナルディがデイトナ24時間に向け始動。BMW M8 GTEを初テスト
-
グリッケンハウス、『SCG 004』『006』のFIA-GT3、GT4公認取得へ。2020～21年を計画
-
IMSA：LMP2クラスとGTDスプリントカップ新設のWSCC。2019年競技規則を発表
-
マツダ、IMSA最終戦で2台揃って表彰台獲得。「素晴らしい結果だが、まだ満足していない」
-
IMSA：レクサス、今季2勝の3GTレーシングと離別。新パートナーとともに2019年もGTD参戦へ
-
IMSA第12戦：マツダDPiがダブル表彰台獲得。優勝は争いはファイナルラップで明暗
-
ポルシェ、IMSA最終戦に1998年ル・マン優勝マシンの復刻カラーで参戦へ
-
IMSA：マツダ、最終戦プチ・ル・マンの布陣を変更。ディ・グラッシとフランキッティを招聘へ
-
IMSA：ザウバーF1昇格のジョビナッツィ、プチ・ル・マンの代打参戦をキャンセル
-
マクラーレンCEO率いるユナイテッド・オートスポーツ、2019年からのWEC参戦を検討か
-
IMSA：マツダ、単独首位走行も接触に泣き4位。「初勝利は近い内に見せられる」
-
『エスペラント』『デルタウイング』などの生みの親、ドン・パノス氏が死去
-
IMSA：波乱に満ちたラグナ・セカでニッサンDPiが2勝目飾る。NSX GT3は逆転勝利でタイトル射程へ
-
IMSA：ESM、WEC富士と重複するプチ・ル・マンでベルンハルト＆ジョビナッツィを代役起用
-
IMSA：オンローク、2019年の『ニッサンDPi』参戦継続に向けカスタマーカー供給も視野に
-
IMSA：2018年デビューのBMW M8 GTEが初優勝。GTDではレクサスRC Fが2勝目
-
IMSA：7台目のキャデラック登場へ。インディカー新参のユンコス・レーシングが参戦表明
-
IMSA：グレン6時間優勝のJDC-ミラー、2019年はキャデラックDPiにスイッチ
-
IMSA：マツダ、DPiマシンのカスタマー供給に意欲。「当初から目論んでいた」
-
IMSA：マツダDPi、初優勝を目前で逃す。「博打を打ったが展開に恵まれなかった」
-
IMSA：2019年カレンダー発表。全12戦変わらずも、GTDに“スプリントカップ”新設
-
IMSA：プロトタイプクラスの分割を決定。DPiがプロ、LMP2はプロ-アマ選手権に
-
IMSA：マツダ、初優勝まで“2周分”足りず。ガス欠覚悟の戦略取ったオレカLMP2が連勝
-
IMSA：GTオンリーの第8戦、三つ巴戦をフォードが制す。GTDはランキング首位がリード拡大
-
IMSA：マツダ、第7戦カナダラウンドは6位に留まる。「性能調整などで努力が報われなかった」
-
IMSA：映画『ミッション：インポッシブル』とBMWがコラボ。M8 GTEが特別カラーに
-
IMSA：目指すはNSX GT3での初戴冠。ランキング2位のMSR、レッグ組86号車の全戦出場を発表
-
IMSA：ESM、テキーラ・パトロンの支援終了後もニッサンDPiでの活動継続を目指す
-
IMSA：テキーラ・パトロン、2018年限りでモータースポーツへのスポンサードを終了へ
-
IMSA：最後尾からの大逆転でオレカLMP2が2連勝。フロントロウ独占のレクサスRC Fは2位表彰台
-
アメリカIMSAの現場から感じるWEC／ル・マン24時間2020年レギュレーションへの懸念
-
IMSA：オレカLMP2がアキュラDPiを破り初優勝。NSX GT3は3戦続けて表彰台獲得
-
IMSA：BoP変更でNSX GT3のウエイト追加。DPi勢にも燃料搭載量に変化あり
-
アストンマーチンの新型バンテージ、2019年のデイトナ24時間参戦か。ダラ・ラナが計画明かす
-
IMSA：NSX GT3、2018年初優勝を1-2で達成。第5戦総合優勝はキャデラックDPi
-
IMSA：マツダ、2018年初の表彰台獲得。ジャービス「トップ争いを楽しめた」
-
アキュラ・ペンスキー、IMSA初優勝を1-2で達成。GTDはレクサスRC FがNSXとの接戦制す
-
IMSA：NSX GT3走らせるMSR、“地元”ミドオイハオも2台体制継続へ
-
WEC：トヨタとLMP2の“二足のわらじ”履くデビッドソン、「最優先はトヨタ」
-
過去8回優勝のコルベット、ル・マンでファスラー＆ロッケンフェラーを追加招聘
-
IMSA：ポルシェ WSCC第3戦ロングビーチ レースレポート
本日のレースクイーン
ings