IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ ニュース
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IMSA：デイトナ公式テストがスタート。新生マツダ、アキュラ・ペンスキーが本格始動
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アロンソがデイトナ初走行。「インディ500とは異なるテクニックを学ぶつもり」
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IMSA：リシ・コンペティツオーネが新体制を発表。フィジケラに代わりWEC王者のカラドが加入
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IMSA：参戦2年目の3GTレーシング、2台のレクサスRC F GT3駆るドライバー陣を発表
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アロンソのデイトナ公式テスト参加が決定。「またアメリカのファンの前で走れるのが嬉しい」
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IMSA：PR1マティアセン、インディカーのAFSレーシングと提携。サーベドラがフル参戦
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IMSA：スプリット・オブ・デイトナが体制発表。リジェLMP2からキャデラックDPiにスイッチ
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IMSA：アウディのファスラー、ロッケンフェラーが3年連続でコルベットをサポート
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IMSA：ダ・コスタ、ハプスブルクらを起用。DCレーシング、デイトナ24時間の布陣確定
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IMSA：3台目の『NSX GT3』登場。北米ホンダ市販ファクトリーが耐久カップにエントリー
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アレックス・ザナルディ、BMWとともに2019年のデイトナ24時間参戦を計画
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WEC：メカクロームがLMP1用新型エンジン概要を発表。IMSA DPiへの転用も示唆
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WEC／IMSA：BMWが2018年体制を発表。新車『M8 GTE』を駆るドライバー陣が明らかに
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IMSA：『NSX GT3』の初優勝を飾ったMSRが体制刷新。2018年のフル参戦は1台に
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IMSA：レクサスRC F GT3で参戦の3GTレーシングにWEC／ル・マンウイナーが新加入
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ポルシェ、2018年ル・マン24時間は4台体制に。マコウィッキに代わりブルーニがWEC復帰
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『BMW M8 GTE』、アメリカでの初テストを完了。「開発は正しい方向に向かっている」
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IMSA：アロンソ擁するユナイテッド・オートスポーツ、デイトナ24時間にブルーノ・セナを招聘
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IMSA：GTLMクラス参戦のフォード、2018年のラインアップ確定。マシンカラーに変更も
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IMSA：デュマとデュバル、ふたりのル・マンウイナーがデイトナ24時間に助っ人参戦
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ストロールがデイトナ24時間参戦。ジャッキー・チェン・DCレーシングでローゼンクビストらと共闘
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IMSA：マツダが2018年の体制発表。オリバー・ジャービス、DTM王者レネ・ラストらが新加入
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デイトナ24時間：事前テストに“予選”追加。タイム結果で本戦ピット位置を決定
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IMSA：BMWの新型マシン『M8 GTE』1号車が完成。GTLM戦うBMWチームRLLが導入準備
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IMSA：レクサス、最終戦は15号車RC Fが8位入賞。14号車は表彰台圏内走るも終盤クラッシュ
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IMSA：大荒れ展開となったプチ・ル・マン、2号車ニッサンDPiが逆転優勝。BMW M6は有終の美
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IMSA：ペンスキーがプチ・ル・マン参戦。モントーヤ、カストロネベス、パジェノーを起用
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IMSA第11戦：レクサスはペースダウンに苦しむ。「好位置につけ、チャンスだと思ったのに」
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IMSA：ポルシェ 2017年WSCC第11戦ラグナセカ レースレポート
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IMSA第11戦：LMP2カーがDPiを破り2017年シーズン初優勝。NSX GT3はGTDクラス2位
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IMSA、2019年からミシュランが“オフィシャルタイヤ”を供給へ
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IMSA：モントーヤ駆る『アキュラARX-05』、ロード・アトランタで2日間のテスト実施
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IMSA：復帰戦で表彰台獲得のフィジケラ「勝てたはずのレースを落とし、少し腹立たしい」
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IMSA：レクサス、ペナルティとクラッシュに泣いた週末。苦戦のなか14号車が7位完走
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IMSA：ポルシェ 2017年WSCC第10戦バージニア レースレポート
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IMSA：燃費が勝負を分けた第10戦。乱戦のなか3号車コルベットが逆転優勝
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IMSA：2018年に参戦開始のアキュラ・ペンスキー、元F1ドライバーのモントーヤを起用
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IMSA：アキュラとペンスキーが開発中の新型DPi『ARX-05』、ティザー映像公開
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IMSA：ル・マンで大クラッシュ喫したリシ・コンペティツィオーネ、第10戦からシリーズ復帰へ
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IMSA：レクサスRC F、速さみせるも不運で表彰台逃す。「タイミングは悪くなかったはず」
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IMSA第9戦：ニッサンDPiが初優勝。キャデラックの開幕連勝記録は7でストップ
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IMSA：唯一のライリーLMP2が姿を消す。ビジット・フロリダ・レーシング、終盤3戦にリジェ投入
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