IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ ニュース
IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ ニュースアーカイブ
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今年も世界最速! IMSA、2026年のカレンダーを発表。ロード・アメリカが6時間に
ル・マン/WEC2025-03-14 -
プロト走行初日はポルシェ最速。太田車はアクシデントも夜間セッションで復帰/IMSAセブリングテスト
ル・マン/WEC2025-02-13 -
IMSAがデイトナ24時間の最新エントリーリストを発表。M4 GT3エボのドライバーは未定のまま
ル・マン/WEC2025-01-09 -
WEC参戦休止のランボルギーニSC63、IMSAでは耐久カップ限定でGTPプログラムを継続
ル・マン/WEC2024-12-25 -
デイトナ欠場のリシ・コンペティツィオーネがドラゴンスピードを支援。フェラーリから強力助っ人も加わる
ル・マン/WEC2024-12-23 -
フォーミュラE王者のウェーレインがデイトナデビューへ。すでにポルシェ963でのテストを終える
ル・マン/WEC2024-12-20 -
ジェネシス、将来的なGT3カー開発の可能性を排除せずも「適切な量産車が必要」。当面はLMDhに集中
ル・マン/WEC2024-12-18 -
2025デイトナ24時間のエントリーリストが発表。小林可夢偉、太田格之進、ケイ・コッツォリーノが参戦へ
ル・マン/WEC2024-12-14 -
「SFは、みんな見てますよ」太田格之進が語るIMSAでの“豪華”チームメイト、そして日本との違い
ル・マン/WEC2024-12-13 -
レッドブルF1の椅子取りゲームが耐久レースのドライバー確定に影響か。BMWはコラピント獲得を画策
ル・マン/WEC2024-12-11 -
太田格之進、アキュラARX-06でのデイトナ24時間レース参戦決定。アメリカ挑戦が実現へ
ル・マン/WEC2024-12-11 -
BMW加入のマグヌッセン、2025年1月のデイトナ24時間レースでLMDhデビューへ/IMSA
ル・マン/WEC2024-12-10 -
女性チーム『アイアン・デイムス』、デイトナ24時間のラインアップ決定。23歳のスイス人が加入
ル・マン/WEC2024-11-28 -
「イライラが和らぐ」とドライバーも支持。IMSA、GTDプロ/GTDをめぐるルール変更を発表
ル・マン/WEC2024-11-27 -
下半身不随のロバート・ウィケンスがIMSA GTDデビューへ。シボレー・コルベットZ06 GT3.Rで5戦に出場
ル・マン/WEC2024-11-27 -
5年ぶりにレースウイークに実施へ。IMSA、開幕戦デイトナ24時間の予選スケジュールを変更
ル・マン/WEC2024-11-27 -
ランボルギーニ、WEC不参加は「撤退」ではなく「休止」。LMDhプログラムはIMSAで継続へ
ル・マン/WEC2024-11-26 -
アストンマーティン・ヴァルキリーのデビュー戦とふたりのドライバーが決定。IMSAはデイトナを欠場へ
ル・マン/WEC2024-11-21 -
フェリペ・マッサ、自身2度目のデイトナ24時間挑戦へ。初参戦の2024年はクラス3位/IMSA
ル・マン/WEC2024-11-20 -
太田格之進もテストで好走。2台のアキュラARX-06で復帰のメイヤー・シャンク「本来いるべき場所に戻った」
ル・マン/WEC2024-11-19 -
アストンマーティン・ヴァルキリーAMR-LMH、『1.5秒落ち』の公式セッションデビュー「重要な節目」
ル・マン/WEC2024-11-19 -
小林可夢偉がIMSAに挑む太田格之進にエール「若い世代に夢を見せてほしい」デイトナでの日本人対決なるか
ル・マン/WEC2024-11-18 -
BMW Mハイブリッド V8がデイトナテストでアップデート投入「ジョーカーかどうかは議論中」
ル・マン/WEC2024-11-18 -
デイトナで3日間のテストが完了。全体トップはランボルギーニ、GTはフォードが好調/IMSA
ル・マン/WEC2024-11-18 -
IMSAテストで初の夜間走行を担当した太田格之進、僚友と0.001秒差タイムを記録「シンプルにこの環境で戦いたい」
ル・マン/WEC2024-11-17 -
太田格之進がIMSA公式テストでアキュラを初ドライブ「思った以上にうまく走ることができた」
ル・マン/WEC2024-11-16 -
残るは1席、太田格之進が有力か。アキュラ陣営のメイヤー・シャンク、耐久戦ドライバー3名を発表/IMSA
ル・マン/WEC2024-11-15 -
太田格之進が参加するデイトナでのIMSA公認テストは30台以上出走へ。ヴァルキリーLMHも登場予定
ル・マン/WEC2024-11-12 -
サラ・ボビーに代わるアイアン・デイムスの女性ブロンズドライバーが決定
ル・マン/WEC2024-11-04 -
LMP2ですでに300周走行。「琢磨さんのように」IMSAテスト参加発表の太田格之進、アメリカへの強い憧れ
スーパーGT2024-11-01 -
テスト参加の太田格之進にIMSA参戦の可能性は? シリーズとアキュラの現状をおさらい&妄想
ル・マン/WEC2024-10-30 -
太田格之進が11月にデイトナで行われるIMSA公式テストに参加。アキュラARX-06をドライブへ
スーパーGT2024-10-29 -
WECとの掛け持ち出場か。アール・バンバー、AXRのキャデラックVシリーズ.RからIMSAフル参戦へ
ル・マン/WEC2024-10-24 -
小林可夢偉が3年ぶりにキャデラックでデイトナ24時間参戦! アキュラから移るWTR、2025年のラインアップ確定/IMSA
ル・マン/WEC2024-10-23 -
ポルシェが2025年WEC/IMSAのドライバーラインアップを発表。アンドラウアーが昇格果たす
ル・マン/WEC2024-10-22 -
WEC王者目前のロッテラー、IMSA4冠キャメロンがペンスキーのシート喪失。マコウィッキはポルシェを去る
ル・マン/WEC2024-10-22 -
2025年ル・マン24時間レースへの自動招待、IMSAからの3枠が決定
ル・マン/WEC2024-10-18 -
「お金の問題じゃない。結果が欲しい」ベン・キーティング、“不満”のIMSAを離れWEC・LMGT3に復帰の可能性
ル・マン/WEC2024-10-18 -
約90台ものエントリー希望が殺到。大盛況のデイトナ24時間、2025年は出走上限引き上げの可能性も
ル・マン/WEC2024-10-17 -
フィリペ・アルバカーキが4年間所属したアキュラを離れる。2025年はキャデラック陣営に復帰か
ル・マン/WEC2024-10-17 -
IMSA、48台の2025年フルシーズン・エントリーリストを発表。耐久カップには56台参戦へ
ル・マン/WEC2024-10-17 -
「チームにとって間違いなく大事な日」とボルトロッティ。アイアン・リンクスのランボルギーニ、ビッグレース初制覇
ル・マン/WEC2024-10-16