IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ ニュース
IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ ニュースアーカイブ
-
ポルシェ、「ほぼ完璧」な1年を経てタイトル9冠達成。「ついにすべてを達成した」とナッセ/IMSA
ル・マン/WEC2024-10-16 -
メイヤー・シャンク、2025年のアキュラGTPドライバー発表。バン・デル・ザンデとイェロリーが移籍加入
ル・マン/WEC2024-10-16 -
ニック・イェロリーがBMWと袂を分かつ。2025年はアキュラARX-06で参戦か/IMSA
ル・マン/WEC2024-10-15 -
チップ・ガナッシ・キャデラックが有終の美。GTP王座はポルシェ・ペンスキーが獲得/IMSA最終戦
ル・マン/WEC2024-10-14 -
リチャード・ウエストブルックが引退を表明。プチ・ル・マンがラストレースに/IMSA
ル・マン/WEC2024-10-12 -
キャデラックとの7年間の旅を終えるバン・デル・ザンデ、プチ・ル・マンでは“有終の美”を目指す/IMSA
ル・マン/WEC2024-10-11 -
NSX GT3が『最後のIMSA』出走へ。2度のGTDタイトル獲得に「みんな、ありがとう」とHRC US社長
ル・マン/WEC2024-10-11 -
タイトル候補のハート・オブ・レーシングがGTDプロ参戦終了を発表。2025年投入のヴァルキリーは1台
ル・マン/WEC2024-10-09 -
プチ・ル・マンはGTP全車3名編成。ハートレーはアキュラに、ワドゥはLMP2のシートに復帰/IMSA
ル・マン/WEC2024-10-04 -
原因は『順位表示灯とトランスポンダーの配線』ポルシェ、IMSAインディアナポリスでの違反を説明
ル・マン/WEC2024-10-03 -
「インディ500の次に重要な勝利」ボビー・レイホール、“地元”でのBMW初ワン・ツーに感無量/IMSA
ル・マン/WEC2024-09-28 -
パリ五輪の金メダリストがIMSA最終戦プチ・ル・マンのグランドマーシャルに任命
ル・マン/WEC2024-09-27 -
ポルシェとアキュラに技術違反でペナルティ。GTPタイトル争いに重大な影響も/IMSAインディアナポリス
ル・マン/WEC2024-09-27 -
ブルデー、タイトルを争う01号車キャデラックの「悔しい結末」を嘆く。GTP王者は絶望的に
ル・マン/WEC2024-09-26 -
ランボルギーニSC63がウエットで一閃。初ラップリードの躍進も、課題は“縁石”/IMSAインディアナポリス
ル・マン/WEC2024-09-25 -
IMSA、優勝した24号車BMWなど7台のGTPカーを技術検査のため押収。第10戦の結果は保留に
ル・マン/WEC2024-09-23 -
BMW MハイブリッドV8が初の1-2達成。“恐竜ポルシェ”はGTクラス最後尾から大逆転/IMSA第10戦
ル・マン/WEC2024-09-23 -
ヴァルキリーLMHのレースデビューはまだ「動く目標」。デイトナではなくWEC開幕戦カタールが現実的か
ル・マン/WEC2024-09-20 -
WECで2台目のポルシェ投入を目指すプロトン。一方GTWCは活動休止、IMSAも縮小の可能性
ル・マン/WEC2024-09-19 -
2025年の体制に揺れるポルシェ。IMSA行きが噂されるクリステンセンは「WECに残るために戦う」
ル・マン/WEC2024-09-14 -
LMDh参入発表のジェネシス、シャシーはオレカか。本格参戦前にLMP2プログラム実施の可能性
ル・マン/WEC2024-09-13 -
ヒョンデ、高級車ブランドのジェネシスでスポーツカーレースに参入へ。LMDh開発を発表
ル・マン/WEC2024-09-12 -
非公認パーツ使用発覚で表彰台剥奪「事務上の誤りに巻き込まれた」とアストンマーティン/IMSA
ル・マン/WEC2024-09-10 -
フォードとBMWチームRLL、2台体制でのIMSA継続参戦をアナウンス。2025年の布陣は後日発表へ
ル・マン/WEC2024-09-06 -
キャデラック、ウェイン・テイラー・レーシングの復帰を発表。2020年以来、5年ぶりに再提携が実現
ル・マン/WEC2024-09-06 -
ロッテラーにシート喪失の危機? ポルシェ、2025年はドライバーをシャッフルか。ベッテルや若手登用の可能性も
ル・マン/WEC2024-08-31 -
今季デビューのマスタングGT3がIMSAで2位獲得。初表彰台に「ひとつのマイルストーン」とティンクネル
ル・マン/WEC2024-08-27 -
GTD王者ポール・ミラーBMWがプロクラス初優勝。シーズン唯一の“ハコ限定戦”でポール・トゥ・ウイン
ル・マン/WEC2024-08-27 -
IMSA、2025年2月にセブリングで追加の公式テストを実施へ。“禁止期間”も設定
ル・マン/WEC2024-08-20 -
ホンダが北米で新たな挑戦へ。1台のアキュラARX-06を自ら運営、目指すは完全ファクトリープログラム?
ル・マン/WEC2024-08-13 -
AXR離脱を決めた2度のIMSA王者デラーニ、WECやル・マンを視野に入れた新たな挑戦を模索中
ル・マン/WEC2024-08-08 -
アキュラを離れフォード陣営へ。唯一のNSX GT3ユーザーがマスタングへのスイッチを発表/IMSA
ル・マン/WEC2024-08-07 -
提携先変更のアキュラARX-06にジョーカー投入? NSX GT3は消滅? 2025年北米スポーツカー最新動向
ル・マン/WEC2024-08-06 -
ポルシェ・ペンスキーが1-2達成。序盤のペナルティを跳ね除けた6号車963が今季2勝目/IMSA第8戦
ル・マン/WEC2024-08-05 -
ミシュラン、トップカテゴリーへの新仕様タイヤ導入を2026年へ延期/WEC&IMSA
ル・マン/WEC2024-08-02 -
マスタングとともにNASCARで“ビッグドッグ”と戦ったハンド。フォードと歩む名手の誇りと情熱
ル・マン/WEC2024-07-31 -
【動画】ヴァルキリーAMR-LMHがシェイクダウン。魅惑のV12サウンドが楽しみな新型ハイパーカー
ル・マン/WEC2024-07-30 -
恐竜ポルシェを導く新たな“猛獣使い”が決定。アンドラウアー、ロード・アメリカでAOレーシングに合流へ
ル・マン/WEC2024-07-27 -
選手権リーダーがまさかの離脱! AOレーシング、プリオールがチームを去ると発表。後任は後日決定
ル・マン/WEC2024-07-25 -
アストンマーティン、V12エンジン搭載のヴァルキリーAMR-LMHをシェイクダウン。2025年デビューに向け本格的な開発テストへ
ル・マン/WEC2024-07-22 -
ピンク色の“恐竜ポルシェ”ロキシー復活。夏休みに入る兄レキシーに代わり、1年ぶりにIMSA出場へ
ル・マン/WEC2024-07-17 -
コルベットが『シボレー・グランプリ』で1-2達成。総合優勝はインターユーロポルPR1/IMSA第7戦
ル・マン/WEC2024-07-17