IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ

• • IMSAがデイトナ24時間の最新エントリーリストを発表。M4 GT3エボのドライバーは未定のまま

    ル・マン/WEC 2025/01/09

• • WEC参戦休止のランボルギーニSC63、IMSAでは耐久カップ限定でGTPプログラムを継続

    ル・マン/WEC 2024/12/25

• • デイトナ欠場のリシ・コンペティツィオーネがドラゴンスピードを支援。フェラーリから強力助っ人も加わる

    ル・マン/WEC 2024/12/23

• • フォーミュラE王者のウェーレインがデイトナデビューへ。すでにポルシェ963でのテストを終える

    ル・マン/WEC 2024/12/20

• • ジェネシス、将来的なGT3カー開発の可能性を排除せずも「適切な量産車が必要」。当面はLMDhに集中

    ル・マン/WEC 2024/12/18

• • 2025デイトナ24時間のエントリーリストが発表。小林可夢偉、太田格之進、ケイ・コッツォリーノが参戦へ

    ル・マン/WEC 2024/12/14

• • 「SFは、みんな見てますよ」太田格之進が語るIMSAでの“豪華”チームメイト、そして日本との違い

    ル・マン/WEC 2024/12/13

• • レッドブルF1の椅子取りゲームが耐久レースのドライバー確定に影響か。BMWはコラピント獲得を画策

    ル・マン/WEC 2024/12/11

• • 太田格之進、アキュラARX-06でのデイトナ24時間レース参戦決定。アメリカ挑戦が実現へ

    ル・マン/WEC 2024/12/11

• • BMW加入のマグヌッセン、2025年1月のデイトナ24時間レースでLMDhデビューへ／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/12/10

• • 女性チーム『アイアン・デイムス』、デイトナ24時間のラインアップ決定。23歳のスイス人が加入

    ル・マン/WEC 2024/11/28

• • 「イライラが和らぐ」とドライバーも支持。IMSA、GTDプロ／GTDをめぐるルール変更を発表

    ル・マン/WEC 2024/11/27

• • 下半身不随のロバート・ウィケンスがIMSA GTDデビューへ。シボレー・コルベットZ06 GT3.Rで5戦に出場

    ル・マン/WEC 2024/11/27

• • 5年ぶりにレースウイークに実施へ。IMSA、開幕戦デイトナ24時間の予選スケジュールを変更

    ル・マン/WEC 2024/11/27

• • ランボルギーニ、WEC不参加は「撤退」ではなく「休止」。LMDhプログラムはIMSAで継続へ

    ル・マン/WEC 2024/11/26

• • アストンマーティン・ヴァルキリーのデビュー戦とふたりのドライバーが決定。IMSAはデイトナを欠場へ

    ル・マン/WEC 2024/11/21

• • フェリペ・マッサ、自身2度目のデイトナ24時間挑戦へ。初参戦の2024年はクラス3位／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/11/20

• • 太田格之進もテストで好走。2台のアキュラARX-06で復帰のメイヤー・シャンク「本来いるべき場所に戻った」

    ル・マン/WEC 2024/11/19

• • アストンマーティン・ヴァルキリーAMR-LMH、『1.5秒落ち』の公式セッションデビュー「重要な節目」

    ル・マン/WEC 2024/11/19

• • 小林可夢偉がIMSAに挑む太田格之進にエール「若い世代に夢を見せてほしい」デイトナでの日本人対決なるか

    ル・マン/WEC 2024/11/18

• • BMW Mハイブリッド V8がデイトナテストでアップデート投入「ジョーカーかどうかは議論中」

    ル・マン/WEC 2024/11/18

• • デイトナで3日間のテストが完了。全体トップはランボルギーニ、GTはフォードが好調／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/11/18

• • IMSAテストで初の夜間走行を担当した太田格之進、僚友と0.001秒差タイムを記録「シンプルにこの環境で戦いたい」

    ル・マン/WEC 2024/11/17

• • 太田格之進がIMSA公式テストでアキュラを初ドライブ「思った以上にうまく走ることができた」

    ル・マン/WEC 2024/11/16

• • 残るは1席、太田格之進が有力か。アキュラ陣営のメイヤー・シャンク、耐久戦ドライバー3名を発表／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/11/15

• • 太田格之進が参加するデイトナでのIMSA公認テストは30台以上出走へ。ヴァルキリーLMHも登場予定

    ル・マン/WEC 2024/11/12

• • サラ・ボビーに代わるアイアン・デイムスの女性ブロンズドライバーが決定

    ル・マン/WEC 2024/11/04

• • LMP2ですでに300周走行。「琢磨さんのように」IMSAテスト参加発表の太田格之進、アメリカへの強い憧れ

    スーパーGT 2024/11/01

• • テスト参加の太田格之進にIMSA参戦の可能性は？　シリーズとアキュラの現状をおさらい＆妄想

    ル・マン/WEC 2024/10/30

• • 太田格之進が11月にデイトナで行われるIMSA公式テストに参加。アキュラARX-06をドライブへ

    スーパーGT 2024/10/29

• • WECとの掛け持ち出場か。アール・バンバー、AXRのキャデラックVシリーズ.RからIMSAフル参戦へ

    ル・マン/WEC 2024/10/24

• • 小林可夢偉が3年ぶりにキャデラックでデイトナ24時間参戦！　アキュラから移るWTR、2025年のラインアップ確定／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/23

• • ポルシェが2025年WEC／IMSAのドライバーラインアップを発表。アンドラウアーが昇格果たす

    ル・マン/WEC 2024/10/22

• • WEC王者目前のロッテラー、IMSA4冠キャメロンがペンスキーのシート喪失。マコウィッキはポルシェを去る

    ル・マン/WEC 2024/10/22

• • 2025年ル・マン24時間レースへの自動招待、IMSAからの3枠が決定

    ル・マン/WEC 2024/10/18

• • 「お金の問題じゃない。結果が欲しい」ベン・キーティング、“不満”のIMSAを離れWEC・LMGT3に復帰の可能性

    ル・マン/WEC 2024/10/18

• • 約90台ものエントリー希望が殺到。大盛況のデイトナ24時間、2025年は出走上限引き上げの可能性も

    ル・マン/WEC 2024/10/17

• • フィリペ・アルバカーキが4年間所属したアキュラを離れる。2025年はキャデラック陣営に復帰か

    ル・マン/WEC 2024/10/17

• • IMSA、48台の2025年フルシーズン・エントリーリストを発表。耐久カップには56台参戦へ

    ル・マン/WEC 2024/10/17

• • 「チームにとって間違いなく大事な日」とボルトロッティ。アイアン・リンクスのランボルギーニ、ビッグレース初制覇

    ル・マン/WEC 2024/10/16

• • ポルシェ、「ほぼ完璧」な1年を経てタイトル9冠達成。「ついにすべてを達成した」とナッセ／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/16

• • メイヤー・シャンク、2025年のアキュラGTPドライバー発表。バン・デル・ザンデとイェロリーが移籍加入

    ル・マン/WEC 2024/10/16

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