JTCC全日本ツーリングカー選手権 ニュース
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『トヨタ・カローラ（AE110型／JTCC）』コンパクトボディで苦しんだニューカローラ【忘れがたき銘車たち】
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『フォード・モンデオ（JTCC編）』豪華体制も日本では大成しなかった4ドアセダン【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ・カローラセレス／スプリンターマリノ』空力のよさを活かして戦ったセダン【忘れがたき銘車たち】
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歴代シビックとNSXレースカーが大集結！ もてぎのホンダコレクションホールで10月7日から企画展開催
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まさに“戦争”。最初で最後のメーカー本気レース『JTCC』を再検証するオートスポーツ10月号が本日発売
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『トヨタ・スープラ（1994年編）』17シーズンにおよぶ長い道のりの本格的な第一歩【忘れがたき銘車たち】
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『マツダ・ファミリア』起死回生を狙うも不発に終わったマツダの直4搭載マシン【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサン・スカイラインGTS（HR33）』プライベーターが見出したFRマシンの可能性【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサン・シルビア（S14型）』ニッサンのエースたちがドライブしたニスモ謹製のGT300マシン【忘れがたき銘車たち】
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『BMW 318i』輸入車勢のトップを快走した日本車のベンチマーク【忘れがたき銘車たち】
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『アルファロメオ155』日本に来襲したイタリア発の最強ワークスマシン【忘れがたき銘車たち】
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『HKS オペル・ベクトラ』打倒メーカーワークスを掲げた英国直送マシン【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサン・プリメーラ（P11型）』欧州の地で大きく飛躍したニッサンの主力モデル【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ・チェイサー』JTCCラストイヤーのチャンピオンカー【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ・コロナ・エクシヴ』JTCCで長く愛された無冠の快速車【忘れがたき銘車たち】
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『スバル・インプレッサワゴン』プライベーターが生み出したFRワゴンの意欲作【忘れがたき銘車たち】
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『マツダ・ランティス』久々の量産車レースへ挑んだマツダの“非ロータリー”セダン【忘れがたき銘車たち】
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『JTCC トヨタ・カローラ（AE100系）』TRDが立場を確立した偉大なる挑戦【忘れがたき銘車たち】
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『JTCCニッサン・サニー』ニューツーリングへのもうひとつのアプローチ【忘れがたき銘車たち】
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『JTCC P10型プリメーラ』欧州も視野に入れた日産のコンパクトセダンが新生・全日本選手権に挑む【忘れがたき銘車たち】
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【忘れがたき銘車たち】ホンダを本気にさせた連敗劇『JTCC ホンダ・シビックフェリオ』
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【忘れがたき銘車たち】日本×ドイツの真っ向勝負。JTCC初代チャンピオンカー、 トヨタ・コロナ
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JTCCラストチャンピオン、トヨタ・チェイサーの挑戦「タイヤを100％使うためにFRを選んだ」
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アルファロメオワークスマシンを若さと情熱で入手した『ユニコルセ』。わずか2年間のレース活動舞台裏
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“謎のバイエルン王子”が回想するJTCCの日々／プリンツ・レオポルド-フォン・バイエルン独占インタビュー
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ついに実現した中子修と本山哲のスペシャル対談「JTCCは良くも悪くも“人間味”が出て面白いレースだった」
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JTCCマシン10台集結！ ホンダコレクションホールで開館20周年記念アンコール展示開催へ
本日のレースクイーン
尾林ファクトリー／東京オートサロン2025