LMGT3 ニュース
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宮田莉朋が2度目のWEC出走へ。第3戦スパでレクサスRC F GT3を代役ドライブ
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メルセデスAMG、ル・マン／LMGT3参入に向け交渉を続ける。ELMSを糸口にする可能性も
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日本人4名、宮田莉朋は初参戦。来季ル・マンの切符を懸けた2024年ELMSがいよいよ開幕
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登録外の“隠れエンジニア”が発覚したLMGT3のフェラーリ陣営に980万円の罰金／WEC第1戦
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グッドイヤー、サステナブル素材比率33％の新開発タイヤをLMGT3向けに採用
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佐藤万璃音 2024年WEC第1戦カタール レースレポート
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『SC63』北米デビュー直前の衝撃、ランボルギーニMS責任者ジョルジオ・サンナが退職
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新型コルベットでの初陣で課題が見えた小泉洋史、初戦でポイント獲得も「もっと攻めのレースを」
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GT3に広がるトルクセンサー導入の波。カスタマー主体のカテゴリーではさらなる価格高騰に懸念
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ユナイテッド・オートスポーツ、ル・マンでのラインアップ変更を説明。走行経験を持つ濱口弘に期待
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LMGT3に挑むレクサスRC F、TGR-EとASPチームが空力を中心にアップデートを実施
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初レースでいきなりの長丁場も「まったく問題ない。非常に楽しみ」と佐藤万璃音【開幕直前インタビュー】
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BoPに新システム導入。一定速度以上でのエンジン出力を調整する“2段階式”を公式テストで評価へ
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ロッシ、MotoGPで4勝を挙げたカタールでWECデビューへ「2024年は将来を決める重要な年になる」
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新カテゴリー“LMGT3”に参加する9車種の最低重量が決定。LMP2のル・マン仕様も明らかに
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マクラーレン、関谷正徳ル・マン優勝車の“黒”も取り入れた720S GT3で参戦へ。佐藤万璃音もドライブ
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「もう子どもじゃない」。LMGT3参戦のロペス、トヨタ以外のハイパーカー陣営移籍は「あまり」考えず
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WECデビューを控えたシボレー・コルベットZ06 GT3.Rがシェイクダウン。小泉洋史も参加
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2024年ル・マン24時間レースの自動招待チームがすべて決定。アブダビで最後の2枠が埋まる
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WEC、2024年開幕戦『カタール1812km』のエントリーリストを発表。14メーカー計37台が出走へ
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佐藤万璃音のチームメイトに19歳のチリ人が決定。姉妹車にはカレラカップ・ブラジル王者も加わる
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アストンマーティン、新型バンテージGT3を正式発表。基本価格は1億円超え
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マクラーレンでWECに参戦するユナイテッドAS、英国GT選手権2位のコッティンガムを起用
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もう一台のアストンマーティンも体制確定。ハート・オブ・レーシング、不動の3名でWEC LMGT3に挑む
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ランボルギーニのLMGT3参戦体制発表。アイアン・デイムスにドリアーヌ・パンが加わる
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18歳と47歳、2名のドライバー発表で体制確定。マンタイ、2台のポルシェ911 GT3 RでLMGT3に挑む
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新型フォード・マスタングGT3のリバリー＆ドライバー発表。ラインアップは一部変更に
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ジュンカデラ、小泉洋史らが加わるTFスポーツ、コルベットZ06 GT3.Rのリバリーを公開／WEC
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モリゾウのアツい挨拶が注目を集めたトヨタGRのオートサロン初日。気になる新型GT3の開発状況を聞く
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グッドイヤー、1スペックでLMGT3タイヤ供給開始。シーズン後半に“ハード”導入も自由選択制は採らず
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