LMP1

• • アルピーヌ、2022年も体制継続。LMP1ノンハイブリッド車両でWECハイパーカー・クラスに参戦

    ル・マン/WEC 2022/02/19

• • ドラゴンスピード、LMP1カー『BR1』でのWECハイパーカークラス参戦を検討

    ル・マン/WEC 2021/11/05

• • アルピーヌ、2022年もLMP1カーでのWEC参戦を計画「ほとんど変更なし」とチーム代表

    ル・マン/WEC 2021/10/30

• • アルピーヌに光明。LMP1カーのWEC参戦に関する特別措置が2022年末まで延長される見通し

    ル・マン/WEC 2021/10/18

• • アルピーヌ、LMH／LMDh関与を年末までに決定へ。WECにはLMP1の延長使用を要請か

    ル・マン/WEC 2021/08/24

• • トヨタ新型ル・マン・ハイパーカー発表目前。新規則の経緯や市販ハイパーカーとの関係をおさらい

    ル・マン/WEC 2021/01/14

• • WEC：2021年はLMP1をハイパーカーと同レベルに調整するとACO会長が明言「初めてのことではない」

    ル・マン/WEC 2020/09/25

• • WEC：LMP1をハイパーカーと同等に調整することは「LMHを台無しにする」とトヨタのバセロン

    ル・マン/WEC 2020/09/17

• • アルピーヌ、2021年のWEC／ル・マンに“LMP1”での参戦を発表。BoPを用いてハイパーカーと競う

    ル・マン/WEC 2020/09/14

• • WEC：トヨタ、TS050ハイブリッドで挑む最後のル・マンで3連覇を目指す

    ル・マン/WEC 2020/09/11

• • ル・マン24時間：トヨタとプライベーターの差がわずかに縮まる？　LMP1のEoT発表

    ル・マン/WEC 2020/09/10

• • Nintendo Switchでル・マンに挑戦！ 『ギア・クラブ アンリミテッド2 耐久選手権』配信開始

    ル・マン/WEC 2020/09/04

• • LMP1プライベーターのバイコレス、ル・マン24時間向けのカラーリングを発表

    ル・マン/WEC 2020/09/03

• • ファステストをマークするも雨では大苦戦のレベリオン「課題を解決する機会がない」／WECスパ

    ル・マン/WEC 2020/08/17

• • WECスパ：レベリオン、トヨタとは対照的にハイダウンフォース仕様エアロで連勝狙う

    ル・マン/WEC 2020/08/14

• • WECスパ：トヨタ、FP1でローダウンフォース仕様の最適化を2台で分担して進める

    ル・マン/WEC 2020/08/14

• • ル・マン24時間：バイコレスの3人目はウェッブ。候補のデ・オリベイラはコロナ禍で断念

    ル・マン/WEC 2020/07/28

• • WEC：第6戦スパのサクセス・ハンディキャップが決定。セブリング用と同等の数値に

    ル・マン/WEC 2020/07/28

• • 2008年セブリング12時間、LMP2ポルシェの下克上にスポーツカーレースの“真の黄金時代”を見た【日本のレース通サム・コリンズの忘れられない1戦】

    コラム 2020/06/08

• • 2008年セブリング12時間に挑んだ魅力的なプライベーター製マシンたち【日本のレース通サム・コリンズの忘れられない1戦】

    コラム 2020/06/07

• • レース後のギヤボックスは「まるで爆発したピンボール台」。ル・マンを彩った名車たちの知られざる開発秘話

    ル・マン/WEC 2020/06/05

• • WEC：ジネッタ、LMHプロバイダーとして新規定プラットフォームを供給するオプションを模索

    ル・マン/WEC 2020/06/01

• • GT-R LMニスモは失敗例ではない。ニッサンは挑戦を誇りに思うべき【日本のレース通サム・コリンズの忘れられない1戦】

    コラム 2020/05/30

• • 2015年ル・マン24時間、ニッサンが犯した“アメリカで製造するという過ち”【日本のレース通サム・コリンズの忘れられない1戦】

    コラム 2020/05/29

• • WEC：トヨタとサイバー大手アクロニスが提携。AIのデータ処理技術を車両開発に活かす

    ル・マン/WEC 2020/05/19

• • WEC：バイコレス、ル・マンとスパ出場に意欲「ラインアップは非常に良いものになる」とコリン・コレス

    ル・マン/WEC 2020/05/11

• • レベリオン・レーシング、WECの活動終了後はGT3プログラムを開始か

    ル・マン/WEC 2020/04/14

• • WEC：レベリオン・レーシング、ル・マン後の活動継続を模索。最終戦バーレーンの出場目指す

    ル・マン/WEC 2020/04/09

• • WEC：セブリングでのサクセスハンデ、7号車トヨタは1周3秒ロス。一方、上位3台の差は縮小

    ル・マン/WEC 2020/03/11

• • WEC：ハートレー、“バンピー”なセブリングではトヨタにとって「違う展開になると思う」

    ル・マン/WEC 2020/03/03

• • WEC：第5戦COTAのサクセス・ハンディキャップ発表“仮想車”基準の新計算方法が採用

    ル・マン/WEC 2020/02/13

• • WEC：COTAはLMP1車両が3台に。ジネッタ“運用上の理由”で第5戦を欠場へ

    ル・マン/WEC 2020/02/05

• • 「今回もライバルたちは速いはず」トヨタ、2019年を締めくくるWECバーレーンで表彰台の頂点目指す

    ル・マン/WEC 2019/12/07

• • WEC：ともに基準車を40点以上離すも、2台のトヨタで内容に差異。第4戦のハンディキャップ発表

    ル・マン/WEC 2019/12/02

• • WEC上海：トヨタ、ランキング1-2死守。ダブル表彰台は「予想外の好結果」と小林可夢偉

    ル・マン/WEC 2019/11/11

• • WEC参戦中の山下健太、12月のルーキーテストでトヨタTS050ハイブリッドをドライブか

    ル・マン/WEC 2019/11/10

• • WEC上海：トヨタ、連続ポール記録が10でストップ。苦戦を予想し「新品タイヤを残す決断をした」

    ル・マン/WEC 2019/11/09

• • WEC上海：「LMP2を抜くのも苦労」するハンデを背負ったトヨタ、初日は決勝に向け2台で915km走破

    ル・マン/WEC 2019/11/09

• • WEC上海：打倒トヨタに燃えるレベリオン。勝利への「良い流れ」を感じるとメネゼス

    ル・マン/WEC 2019/11/08

• • WEC：トヨタ、最大2.74秒のハンデを背負い上海へ。中嶋一貴「ミスのない完璧な戦いが求められる」

    ル・マン/WEC 2019/11/05

• • WEC上海：4台にLMP1サクセス・ハンディキャップ調整。トヨタの2台は同一条件に

    ル・マン/WEC 2019/10/31

• • WEC：開幕前の負傷で出遅れた元アメリカン・ル・マン王者、バーレーンでジネッタLMP1デビューへ

    ル・マン/WEC 2019/10/30

関連タグ