PR1マティアセン・モータースポーツ ニュース
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2025年ル・マン24時間レースへの自動招待、IMSAからの3枠が決定
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コルベットが『シボレー・グランプリ』で1-2達成。総合優勝はインターユーロポルPR1／IMSA第7戦
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プラクティスで負傷したドライバーの代役でピエトロ・フィッティパルディがデイトナ24時間出場へ
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ル・マンLMP2ウイナーのインターユーロポル、クラス消滅の2024年は新たな提携築きIMSAに参戦へ
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LMDh参入の余波でLMP2とLMP3がバトルに？ 回転数制限による性能調整が大きく影響／デイトナ24時間
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アキュラがLMDh新時代初戦のポールポジションを獲得。僅差でポルシェが続く／デイトナ24時間予選
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WTRアキュラが再逆転勝利。MSRの2ストップ作戦はふたたび不発に／IMSA第9戦ラグナ・セカ
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IMSAではLMP2の性能調整はせず「DPi、LMP3との一貫性を維持したい」とシリーズ代表
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ジャービス速し！ 77号車マツダ、2年連続ポールポジション獲得／デイトナ24時間予選
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マツダふたたびワン・ツー。GTD予選は日本車がトップ2占める／IMSA公式テスト2日目
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2020年初走行、マツダチーム・ヨーストが1番時計／IMSA公式テスト1日目
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IMSA：モントーヤ組アキュラが“トリブルクラウン”達成。プチ・ル・マン優勝は31号車キャデラック
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IMSA第11戦：モントーヤ組アキュラDPi、ラグナ・セカで初タイトルに王手をかける3勝目
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IMSA第9戦：マツダ・ヨースト、破竹の3連勝。アキュラ・ペンスキーと0.227秒差の死闘制す
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IMSA：PR1マティアセン、インディカーのAFSレーシングと提携。サーベドラがフル参戦
本日のレースクイーン
桑田彩くわたあや
2025年 / オートサロン
VeilSide
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