SRO

• • 鈴鹿1000kmが復活するIGTCに編入？ カレンダー落ちのジェッダについてラテルは可能性を排除せず

    ル・マン/WEC 2024/08/20

• • サウジ開催断念。SRO、マニクールを加えたGTワールドチャレンジ・ヨーロッパの2025年カレンダー発表

    ル・マン/WEC 2024/07/29

• • “性能調整への不満”が引き金か。異例の撤退を敢行したアストンマーティン・バンテージAMR GT3ユーザー

    ル・マン/WEC 2024/07/22

• • 復活するIGTC鈴鹿が『1000km』＆控えめなエントリー目標である理由「長距離に慣れているチームがほとんどない」

    ル・マン/WEC 2024/07/01

• • GTワールドチャレンジ・ヨーロッパの2025年カレンダー発表。バレンシアとザントフォールトが復活

    ル・マン/WEC 2024/06/28

• • SRO、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ最終戦の日程を変更。ジェッダでの初開催を予定

    ル・マン/WEC 2024/05/01

• • 「残念ながら鈴鹿10時間はできる状態ではない」ステファン・ラテル、2024年IGTCに“5戦目”追加の可能性を否定

    ル・マン/WEC 2023/07/30

• • GTワールドチャレンジ・ヨーロッパの2024年カレンダーが発表。シリーズ初の海外戦をジェッダで開催へ

    ル・マン/WEC 2023/07/02

• • ニュルブルクリンク24時間が2024年からインターコンチネンタルGTチャレンジの一戦に

    ル・マン/WEC 2023/07/01

• • ロッシに再びペナルティ。フェラーリ296 GT3、テスト参戦の予定なしetc.【スパ24時間 予選後Topics】

    ル・マン/WEC 2022/07/30

• • 2023年インターコンチネンタルGTチャレンジのカレンダー発表。アジアはガルフ12時間が開催地に

    ル・マン/WEC 2022/07/29

• • フェラーリ、ポルシェの加入が決定。2022年IGTC参戦GT3メーカーは合計5社に

    ル・マン/WEC 2022/07/25

• • 鈴鹿10時間復活を切望するアウディとメルセデス。SROはスーパーGTのレース距離を注視／IGTC

    ル・マン/WEC 2021/10/26

• • ル・マン／WECのGT3採用は「脅威ではない」とSROのステファン・ラテル「控えめに貢献」する考えも

    ル・マン/WEC 2021/09/08

• • SRO、2021年GTワールドチャレンジ・アジアの開催をキャンセル。部分開催も断念

    ル・マン/WEC 2021/07/31

• • “タイヤ交換競争”よりもコスト削減。賛否あるなかピットストップ規定を変更へ／GTWCヨーロッパ

    ル・マン/WEC 2021/02/19

• • GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ、2021年スケジュール更新。全10戦を開催へ

    ル・マン/WEC 2020/10/24

• • GTWCアジアの2021年カレンダーが発表。もてぎと鈴鹿で開催決定、オートポリスも選択肢に

    ル・マン/WEC 2020/10/24

• • 日本ラウンド消滅。GTワールドチャレンジ・アジア、改訂版カレンダーで4大会11レースに

    ル・マン/WEC 2020/06/09

• • IGTC：2020年末に鈴鹿10時間代替戦をアジアで開催か。シリーズ代表が明かす

    ル・マン/WEC 2020/06/09

• • ジェンソン・バトンの出場も決定！ SRO・EスポーツGTシリーズにリアルドライバー49名が参戦へ

    ル・マン/WEC 2020/04/23

• • SROステファン・ラテル代表、GTワールドチャレンジの再開は「もっとも早くて6月下旬」

    ル・マン/WEC 2020/04/06

• • GTWCヨーロッパ開幕戦延期も視野に、SROが新型コロナウイルス流行に伴う緊急時対応計画を発表

    ル・マン/WEC 2020/02/26

• • “モータースポーツのオリンピック”、開催2年目の2020年大会はフランスのポール・リカールが舞台

    海外レース他 2020/01/31

• • 『GT1』の名称復活、さらに次世代車の『GTX』も。SROがジェントルマン向けGTレースの将来計画を発表

    ル・マン/WEC 2019/07/27

• • ブランパンGT運営するSRO、ノートルダム大聖堂の修復費に5万ユーロを寄付

    ル・マン/WEC 2019/04/23

• • SRO、2019年ブランパンGT骨子を発表。スプリント各地域戦が『GTワールドチャレンジ○○』に

    ル・マン/WEC 2018/10/01

• • “GT2”のネーミングが復活。SROが700馬力級の新カテゴリーを創設へ

    ル・マン/WEC 2018/08/02

• • SRO提案のGT3国別対抗戦『FIA GTネイションズカップ』がバーレーンで開催へ

    ル・マン/WEC 2018/06/08

• • 「2018年導入の新規定に満足」とブランパンGT代表。永続的なシリーズ運営を目指す

    ル・マン/WEC 2018/05/15

• • ブランパンGT、ランボルギーニ陣営の批判を受けBoP変更理由を説明

    ル・マン/WEC 2018/04/25

• • 合計11メーカーが激突！　ブランパンGTシリーズ、2018年エントリーリスト発表

    ル・マン/WEC 2018/03/14

• • ブランパンGTシリーズがレースシムに。“アセットコルサ”ベースの公式ゲーム、2018年夏発売へ

    ル・マン/WEC 2018/02/23

• • 参戦台数を削減するブランパンGT。合計26台の“プロクラス”エントリー発表

    ル・マン/WEC 2018/02/21

• • GTアソシエイションとSROがセパン12時間に向けパートナーシップを更新

    スーパーGT 2017/09/01

• • フランスのGTカーレース消滅阻止に向け、SROが17年に新シリーズ立ち上げ

    ル・マン/WEC 2016/03/30

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