TOYOTA GAZOO Racing ニュース
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トヨタ、WECルーキーテストでGTドライバーのエステバン・マッソンを初起用
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TOYOTA GAZOO Racing 2024スーパーGT第7戦オートポリス レースレポート
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3ランク制限の燃料流量リストリクターと高地でのターボ仕様。エンジン開発者たちのオートポリスでの戦い
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TOYOTA GAZOO Racing 2024スーパーフォーミュラ第6戦＆第7戦富士 レースレポート
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ハースF1、トヨタ／GRとの契約が飛躍につながるか。フェラーリ、ダラーラ含む複雑な提携関係への対処が鍵に
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初対面で意気投合した小松代表と豊田会長「堅苦しい大きな会社だと思っていた」「日本人だから、ではない」
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TGRとハースF1の提携で気になる今後の若手育成、ハースとフェラーリの関係との“棲み分け”は
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トヨタ／GRがF1への関与を決めた理由「世界最高峰で技術を培い、優れた人材を育成したい」F1ドライバー輩出の願いも
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ハースとトヨタ／GRのパートナーシップは「双方にとって明らかなメリット」と小松礼雄代表。F1での競争力向上を狙う
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「挑戦1年目で『これで、おしまい』はない」トヨタ／GR加地MS担当部長が語る宮田莉朋、平川亮の2025年の方向性
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トヨタのシート喪失を受け入れた理由。代役で優勝目前のル・マンは「もう1スティントあれば」【ホセ・マリア・ロペスに聞く（2）】
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TOYOTA GAZOO Racing 2024スーパーGT第6戦SUGO レースレポート
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「様子を見ながら」で2番手のENEOS福住仁嶺、「レンジが合っていないタイヤ」で4番手のau TOM’S坪井翔
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豪州大陸へ殴り込み！ トヨタGRスープラが2026年からRSC電撃参戦発表。カマロやマスタングと対決へ
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平川亮へのペナルティに激昂するトヨタ技術首脳「ポルシェは我々を押しのけた」／WEC富士
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接触で痛恨のノーポイント「2度目のSCが運の尽きでした」と可夢偉。平川組8号車も目前で表彰台逃す／WEC富士
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WEC初予選に挑んだ平川駆る8号車が最前列確保。トヨタ、5年連続PP逃すも2台が好位置から優勝目指す
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自身初のWEC予選に向け「準備に時間を費やしました」と平川亮。「少ない燃料と新品タイヤでアタックするのが楽しみ」
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黄旗違反の裁定に「今後はアクセルを戻すしかない」と可夢偉。厳しくなる性能調整は「そろそろ諦めて」／WEC富士
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平川亮、WEC富士で初の予選アタックへ。試練を予想も「それでも狙う。“コンマゼロイチ秒”でも速く」
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可夢偉の苦手コースは“レインボーロード”？ トヨタのWEC選手が裾野市でイベント。トークショーやサイン会で交流
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ZENT LC500優勝を見て決めたレーサーへの道。レースと関わり深い19歳が描く未来【ネクスト・スターVol.3／卜部和久】
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全日本屈指のサバイバル『ラリー北海道』で日本初挑戦の豪州ラリー王者ハリー・ベイツが2位表彰台を獲得
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トヨタGT500チャンピオンエンジン『RI4AG』の精密模型が登場。TRD全面協力で実機を忠実に再現
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トヨタ『10戦9勝』誇る地元・富士戦へ。小林可夢偉「皆様の前で、この記録を更新することが目標」
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トヨタとBMWが水素社会実現に向けた協力関係を強化。燃料電池システム開発やインフラ整備など推進
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中嶋一貴副会長が総括する宮田莉朋のFIA F2前半戦、そして2025年に向けて「いろいろ動きがあると思います」
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可夢偉の力走1.7秒及ばず「ペナルティにはとても驚いている」。接触のブエミは「チームに謝罪したい」／WEC第6戦
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小林可夢偉へのペナルティは「奇妙」とコンウェイ。「直線でアクセルを戻すだなんて……」／WEC第6戦
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純粋なオーバーテイクは「ほぼほぼ不可能」と平川亮。デグラデーションにも優位なきトヨタ、決勝は「辛抱強く」
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トヨタ、FP3で好タイムも予選は厳しい結果に。ミスを悔やむブエミ、可夢偉は「最後まで決して諦めない」
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初日は両車トップ10入り。トヨタ、猛暑のCOTAでタイヤ比較など本番への準備を進める／WEC第6戦
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17歳の高校生レーサーが目指す世界と、意外な憧れのドライバー【ネクスト・スターVol.2／佐野雄城】
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TOYOTA GAZOO Racing 2024スーパーフォーミュラ第5戦もてぎ レースレポート
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トヨタGR、WECオースティン初優勝を目指す。COTAで事前テストを実施、カギは前戦同様タイヤ管理か
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WEC富士を前に、東京タワーでポップアップイベントが開催。トヨタのドライバー6名も来場予定
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トヨタ、GRスープラGT4のエボ2モデルを発売。パフォーマンス、操作性を向上し2025年1月にデビューへ
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トヨタ育成の大竹直生がARC第4戦でクラス3位。ラリー直前にトラブルも、日豪チームの協力で完走果たす
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TOYOTA GAZOO Racing 2024スーパーGT第4戦富士 レースレポート
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2度目の富士決戦、GT500の直線番長はどの車両となるか。ニッサンZ、GRスープラのエンジン開発者に聞く
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トヨタGR、特定コースでクルマの性能を引き出す『サーキットモード』を8月21日から提供開始
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日本には「準備できているドライバーがあまりいない」。中嶋一貴TGR-E副会長が考える“育成の論点”と、重要な“経験”
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