WTCR ニュース
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予選2列目獲得のミケル・アズコナが初王座。決勝はジル・マグナスが“最後の勝者”に／WTCR最終戦
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中東初開催イベントはアズコナ＆ミケリスの“ヒョンデ・デュオ”が1-2含む週末完全制覇／WTCR第8戦
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ポール・トゥ・ウインのリンク＆コーに、今度はライバル陣営から疑問符「三味線だ」／WTCR第5戦
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アウディのマグナス、ヒョンデのアズコナが勝利。リンク＆コー陣営はBoPに不満爆発／WTCR第4戦
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ヒョンデのアズコナが2勝目。ハフとの激闘を制したリンコ＆コーのウルティアも勝利／WTCR第3戦
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伝統の24時間併催、WTCR第2戦ニュルが急転直下の開催中止。原因はコントロールタイヤの安全性
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ジロラミ＆グエリエリのホンダ・デュオが1-2達成。移籍のアズコナも初優勝／WTCR開幕戦ポー市街地
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アウディ陣営コムトゥユーの陣容確定。コロネル、ベルトン、マグナスに加え、ベナーニが新加入／WTCR
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WTCR、カレンダー再改訂で2戦が代替。チーム・エングストラーはリキモリカラーのシビックを披露
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クプラで参戦のゼングーは「新規参戦2社」と協議。ハフとクリストファーソンを起用か／WTCR
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2台体制で挑むBRCレーシング、ロシアのルクオイルが“消えた”2022年仕様車を公開／WTCR
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WTCR開幕戦モストがキャンセル、代わってフランス・ポー市街地が新たなシーズンオープナーに
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リンク＆コーがビョークとウルティアの残留に続き、若き王者と帝王の継続も発表。全5台体制に／WTCR
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マ・キンファがリンク＆コー加入でWTCR復帰。ジャン-カール・ベルネイはシリーズ離脱へ
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ヒュンダイが体制発表。引退のガブリエル・タルキーニに代わりミケル・アズコナが移籍加入／WTCR
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強豪ターゲット・コンペティションが3台体制で復帰、ヒュンダイは地元ドイツでの活動を終了へ／TCRヨーロッパ
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ホンダ陣営4名のドライバーは不変も、チーム・エングストラー加入でシビックにスイッチ／WTCR
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フルEVのETCRに続きTCRも電動化へ。WSCが『HTCR』と呼ぶハイブリッド・キットをスタンバイ
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『トヨタ・カローラTCR』初披露、マティアス・ロッシがシェイクダウン。2022年WTCR規則も更新
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2022年WTCR暫定カレンダー発表。終盤3戦のアジア・フライアウェイは“感染状況次第”で復活へ
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ホンダ勢は波乱含み。アズコナ、ハフのクプラ艦隊連勝も、エルラシェールが連覇達成／WTCR最終戦
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ヒュンダイ不振の週末に、リンク＆コー連勝でエルラシェールが選手権リードを拡大／WTCR第7戦
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59歳の伝説的老兵、初代WTCR王者ガブリエル・タルキーニが現役引退を表明「本当に長い物語だった」
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ラーダがひさびさの世界戦復帰。2台の『ベスタ・スポーツTCR』でWTCR最終戦ソチに参戦へ
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セダン勢躍進の週末。ミューラー今季初ポールに、アウディとヒュンダイが勝利／WTCR第6戦
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TCRの最新BoP改訂版がリリース。好調クプラは20kg増、苦戦のホンダは10kgの軽減措置
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混乱の週末はジロラミ＆ミケリスが今季初勝利も、長旅を経たアズコナがタイトル戦線急浮上／WTCR第5戦
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WTCR第5戦チェコに地元実力者がワイルドカード参戦。ヤン・マグヌッセンも世界戦昇格に興味
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ゲスト参戦のWTCRレギュラー、ウルティアのリンク＆コーがポール・トゥ・ウイン／TCR南アメリカ第3戦
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アウディのマグナスが初優勝。リンク＆コーのウルティアも今季初勝利で選手権首位に肉薄／WTCR第4戦
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TCR最新BoP発表。リンク＆コーや新型ヒュンダイが中心、WTCR第4戦ではアウディにも微調整
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強豪ターゲット・コンペティション、WTCR次戦で3台目のエラントラN TCRを投入へ
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7月31日～8月1日開催予定だったWTCR第4戦アドリアが延期に。サーキット改修工事が完了せず
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老兵タルキーニが2年ぶり勝利。バービッシュの新型アウディも初優勝を記録／WTCR第3戦
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WTCR第3戦を前にホンダ、ヒュンダイは増量、アウディ、クプラは軽減。4車種のBoPを再調整
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レース1表彰台独占のリンク＆コーに逆襲。ホンダのアッティラ・タッシが待望の初優勝／WTCR第2戦
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ニュル24時間併催のWTCR開幕“ドライ決戦”は、ホンダのモンテイロが最終周で逆転勝利
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ロブ・ハフ緊急離脱のレストラップ・レーシング「STCC開幕戦に向けあらゆる可能性を検討」
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2021年WTCRも22台のフルエントリーが確定。新型ヒュンダイのBoPには疑問の声も
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2012年世界王者ロブ・ハフがWTCR復帰。ゼングー加入でアズコナ、ジェネらと強力布陣に
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ETCRのアルファロメオ陣営はルカ・フィリピ起用を発表。バレルンガでは“模擬レース”も実施
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2021年登場の新型TCRモデル、アウディとヒュンダイの公式BoPが確定。エラントラはウエイト非搭載
本日のレースクイーン
尾林ファクトリー／東京オートサロン2025