グループC ニュース
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『プジョー905』トヨタに立ちはだかった新時代グループCカーの先駆者【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ93C-V』新規定NA“二強”対決の裏で、“旧”トヨタターボCカーが残した功績【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ91C-V』タイトル獲得まであと一歩に迫ったトヨタ“最後”のターボCカー【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ90C-V』“集大成”のはずだったC-Vシリーズの3作目【忘れがたき銘車たち】
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『トムス・トヨタ92C-V』トムスが進化させた全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権専用車【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ89C-V』速さで世界と比肩した殊勲の改良作【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサンR91CP』デイトナ24時間レースも制したニッサンCカーの最終形態【忘れがたき銘車たち】
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『ジャガーXJR-14』新生グループCを席巻したカウルを纏う“フォーミュラカー”【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサンNP35』F1参戦も視野に。 ニッサンが生んだ悲運の新規定Cカー【忘れがたき銘車たち】
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P会員限定【一徹さんの生き様 Vol.7 山田淳／後編】“人間のコントロール”にハマッたF3エンジニア時代。失敗しそうでも「放っておきます」
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P会員限定【一徹さんの生き様 Vol.7 山田淳／前編】『何でも作る。何でもやる』の下積み時代にル・マンで受けた衝撃
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『アストンマーティンAMR1』志半ばで道を断たれた悲運のCカー【忘れがたき銘車たち】
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ル・マンクラシックにマツダ787B、トムス85C登場。関谷正徳／中嶋一貴組はクラス優勝を達成
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『トヨタ88C-V』初の純レーシングエンジンを積むトヨタCカーの転換点となった1台【忘れがたき銘車たち】
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中嶋一貴、関谷正徳とのコンビでル・マンクラシック参戦へ。父ゆかりのトムス85Cをドライブ
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『ニッサンR90CP』絶対王者ポルシェを止めた世界で戦えるターボCカー【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサンR89C』最強のCカー誕生の礎となった専用設計モデル【忘れがたき銘車たち】
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『トムス86C』世界を驚愕させた“幻”のポールポジション【忘れがたき銘車たち】
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レース後のギヤボックスは「まるで爆発したピンボール台」。ル・マンを彩った名車たちの知られざる開発秘話
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サウンド・オブ・エンジンの詳細続々！ タミヤの『ティレルP34』来場決定で6輪F1が2台同時に鈴鹿へ
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ロータス79やプジョー905など、鈴鹿サウンド・オブ・エンジン登場マシンが続々決定
本日のレースクイーン
VELENO＆Garage力