フェリペ・ナッセ ニュース
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ポルシェが2025年WEC／IMSAのドライバーラインアップを発表。アンドラウアーが昇格果たす
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ポルシェ、「ほぼ完璧」な1年を経てタイトル9冠達成。「ついにすべてを達成した」とナッセ／IMSA
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ロッテラーにシート喪失の危機？ ポルシェ、2025年はドライバーをシャッフルか。ベッテルや若手登用の可能性も
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最終ピットで“逆転負け”のキャデラック「あのイエローで完全に終わった」／デイトナ24時間
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「本当にきつかった」ポルシェ963の最終盤。フェリペ・ナッセが達成した困難な任務／デイトナ24時間
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これぞデイトナ24時間。ペンスキーの7号車ポルシェ963が2秒差でキャデラックとの熱戦を制す【決勝レポート】
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スタート時のブレーキロックで“2台共倒れ”のポルシェ963「優勝を争うペースはあった」／IMSA第4戦
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フェラーリ、早くもジョーカー研究中／事故続きでポルシェ911が不足？／「重くて加速できない」etc.【WECスパ予選日Topics】
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ポルシェ963、セブリングのクラッシュで1台がシャシー交換も「まだ多くの可能性を秘めている」とナッセ／IMSA
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ル・マン24時間にエントリーする3台目のワークス・ポルシェ963のドライバーが決定
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ポルシェvsアキュラ、残り20分での衝撃的な接触は「見えていなかった」「2度目のヒットは残酷」／セブリング12時間
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ポルシェ963のドライバー陣容が一部確定。2022年WEC最終戦へのテスト参戦を“目標”
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LMDh参戦準備のためLMP2にエントリーするチーム・ペンスキー、オレカ07のカラーリングを発表
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ポルシェLMDh、バルセロナでの初テストを完了。“保守的なアプローチ”にドライバーは好印象
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チーム・ペンスキー、51年ぶりのル・マンへ。ポルシェLMDhプログラムに備え、2022年WECにフル参戦
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2022年新設のIMSA GTDプロにエントリー続々。ポルシェ＆ランボルギーニチームが体制発表
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ポルシェ、LMDh開発を加速。2名のワークスドライバーを加え1月から集中テストを開始へ
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4周遅れから“起死回生”IMSA撤退のマツダが有終の美。白熱のチャンピオン争いは最終ラップでの決着に
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ポルシェも獲得に動く。元F1ドライバーのナッセ、2023年に向けた複数のオファー認める
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「3位や4位よりも、勝つための賭けをしたい」と代替戦略を採ったキャデラックのブラジリアン・コンビ／IMSA第6戦
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2週連続フロントロウ独占のアキュラは完敗。戦略成功のキャデラック31号車が“28分決戦”を制す／IMSA第6戦
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フェリペ・ナッセがリシ・コンペティツィオーネに加入。モンツァとル・マンにLMP2で参戦／WEC
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予選レースで勝利したキャデラックのナッセ「ライバル勢は三味線」と主張／デイトナ24時間
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小林可夢偉がファステストの快走。制したのはAXRの31号車キャデラック【デイトナ24時間予選レース】
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IMSA：ナッセ＆デラーニ組、2021年もAXRから参戦。助っ人はトヨタのコンウェイに
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新型コロナ感染のフェリペ・ナッセ、IMSA第3戦セブリングでレース復帰を予定
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再開前日に“新型コロナ陽性”が判明。元F1ドライバーのナッセがIMSAデイトナ戦を急遽欠場
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IMSA：小林可夢偉のチームメイトも困惑。カレンダー変更でキャデラック得意のバンピーな市街地レースが消滅
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IMSA：モントーヤ組アキュラが“トリブルクラウン”達成。プチ・ル・マン優勝は31号車キャデラック
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フォーミュラEに新たなF1ドライバー。ナッセがギュンターに代わりドラゴンから参戦
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IMSA第12戦：マツダDPiがダブル表彰台獲得。優勝は争いはファイナルラップで明暗
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IMSA：NSX GT3、2018年初優勝を1-2で達成。第5戦総合優勝はキャデラックDPi
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IMSA：デイトナテスト最終日、“予選”でアキュラ・ペンスキーが上位に肉薄。アロンソは12番手
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IMSA：公式テスト2日目、NSX GT3がクラス2番手。総合ではキャデラック勢が上位独占
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「自分との戦いには勝利した」F1残留を望むナッセ、予選ペース改善が課題と明かす
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フェリペ・ナッセの後ろ盾、ブラジル銀行がスポンサーシップ終了か
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ブラジル銀行のトップ交代、ナッセとザウバーF1の契約交渉に影響か？
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ザウバー、今季はフェラーリの最新型F1エンジンを投入せず
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ザウバー、目標の早期達成のために来季も持参金付きドライバーを希望
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「ザウバー残留かウイリアムズ移籍かは9月中に決まる」とナッセ
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ザウバー、ようやくアップデート投入もPUトラブル。フェラーリに改善を要求
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ザウバーのふたりが来季シートに言及。新オーナーへの変更で来季の期待急上昇中
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