レクサスLC500 ニュース
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レクサスの旗艦クーペ『LC』がさらに深化。一部改良で走りと内装に磨きがかかる
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【GT300マシンフォーカス】美ボディに秘める真の姿。apr LC500h GTの魅力は直線でなく車体と空力のバランス
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レクサスLCが一部改良。乗り心地と操縦安定性を深化させ、より高性能な特別仕様車も登場
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レクサス『LC』が一部改良。足回りの最適化で運動性能が進化、新色も追加し11月以降発売
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トムス、レーシングテクノロジーを注いだコンプリートカー『TOM’S レクサス LC500 コンバーチブル』を発表
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プレチャンバーも開発の焦点に。“燃費ターボ”NREは最新かつ最後の大技か【スーパーGT驚愕メカ大全／最終回】
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高級クーペにこそ必要だった人間主導のチューニング。レクサスLC500【ベース車両一刀両断‼︎】
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試されるローグリップへの対応力。DTM優位のなかでGT500クラスの交流戦最強ドライバーは誰か【スーパーGT×DTM特別交流戦】
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日本導入は2020年夏頃。レクサス『LC500』コンバーチブルモデルをLAショーで世界初公開
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DTM第9戦ホッケンハイム：初めてのDTMレースを戦った平川と次生。レース2へ得たそれぞれの収穫
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入り乱れるドライとウエットタイヤ。ピットの大混乱を乗り越えDENSOが今季初優勝【スーパーGT第6戦決勝】
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新カラーイメージは“海苔”。『レクサスLC500』特別モデルが北米で100台限定発売へ
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夏場に強いレクサス陣営の秘密はメカニカルグリップか。ホンダ、ニッサンの弱点が露呈したスーパーGT第4戦タイ《GT500決勝あと読み》
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今季初のドライレースは想定外のアクシデント連発。auとKeePerのトムスがワン･ツー＆レクサスが表彰台を独占【GT500決勝】
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セットアップを大幅変更が奏功も、ポールに届かなかった有力候補たち『トムス鉄板』の優勝予想を打ち破れるか《GT500予選あと読み》
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アンチラグ改善で開幕戦の劣勢から巻き返したレクサス陣営。「それでもまだ負けている」【第2戦富士GT500決勝《あと読み》】
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雷鳴轟く大雨のダンプコンディションで抜きつ抜かれつの首位バトル。ZENTセルモが大逆転で2年ぶり勝利【GT500決勝】
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雪辱を狙う塚越「何も後ろめたいものはない」／真価が問われるGT-Rに次生「今回もチャンスがある」【第2戦富士GT500プレビュー】
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空前の三味線バトルで迎えるGT500開幕戦と3メーカーの首脳の手応え。ホンダ佐伯氏「昨年この重さならQ1突破は難しい」
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スーパーGT富士公式テスト開幕。初日午前のセッション1はレクサス勢がトップ5を占める
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スーパーGT：レクサスLC500勢が新形状のフロントエアロをトライ。複数バージョンも
本日のレースクイーン
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