WEC富士特集1：メーカーの覇権を賭けた選手権(2)

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• 『交換なしで700km』の高性能。極寒から砂漠までを1スペックで支えるLMGT3“初年度”グッドイヤーの技術力

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• セーフティカーで王座争いは「ゲームオーバー」。落胆のフェラーリがそれでも誇る“戦略の良さ”／WEC富士

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• WECルーキーテストにシリーズ推薦枠で参加する2名のドライバーが決定

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• 下半身付随のロバート・ウィケンスにボッシュが新ブレーキ・システムを開発。いきなり2位表彰台

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• モータースポーツ界に激震。ポルシェ、メルセデスの相次ぐ撤退～フォーミュラE参戦は何を示すのか

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