ホンダ、CR-Vをフルモデルチェンジし発売

2011.11.28

「CR-V」をフルモデルチェンジし発売

　Hondaは、1995年の発売以来、乗用車感覚の走行性能と高い機能性を兼ね備えたSUVとして新たな市場を開拓し、世界約160ヵ国で年間50万台以上※1の販売実績を誇っている「CR-V」をフルモデルチェンジし、12月2日（金）に発売します。

　4代目となる新型CR-Vは、デザイン、パッケージング、メカニズムのすべてがさらに大きく進化。滑らかで高効率な空力ボディや優れた燃費性能と乗り心地に加え、居住空間や荷室も広がり、使い勝手も大きく向上しました。さらには、さまざまな状況下における高い走行安定性を獲得したことで、乗る人に安心感を与えます。

　また、従来の2.4L 4WD車に加え、クラストップ※2の燃費性能と力強い走りを両立し、お求めやすい価格とした2.0L FF車も新たに設定しました。なお、新型CR-Vは、全タイプがエコカー減税に適合しています。

　また、CR-Vの世界累計販売台数は、1995年の発売以来、2011年9月末で500万台※3を達成しました。

※1 Honda調べ
※2 Honda調べ 2.0LクラスSUV（2011年11月現在）
※3 Honda調べ

●販売計画台数（国内・月間） CR-V合計 1,500台

新型「CR-V」主な特長
・ 空力を考慮した形状のフロントバンパーや、広い荷室と躍動感を生み出す曲率の大きなテールゲートガラスなど、強さと機能性を表現したエクステリア
・ 快適な運転環境を目指し、機能性や操作性を徹底的に追求。多彩な情報表示で、さらなる利便性と快適性をもたらす最新の情報機能「センターディスプレイ※4」を採用するなど、運転に集中していても走行状況を把握しやすく、スムーズな操作が可能なインテリア
・ 従来モデルに対しボディサイズを縮小しながらも、室内長を225mm、荷室容量を65L拡大し、扱いやすさ、使いやすさがさらに向上（数値はHonda測定値）
・ 2.0L FF車には、低速域からの力強いトルク特性と低燃費を両立した2.0L i-VTECエンジンと、その性能を最大限に引き出すトルクコンバーター付CVTを採用。従来モデル（2.4L）と同等の発進・加速性能を発揮すると同時に、各部の低フリクション化を徹底し、燃費性能はクラストップ※5の14.4km／L※6を実現
・ 2.4Lエンジンと5速ATを進化。圧縮比を高めるなどして出力を15kW（20PS）向上するとともに、徹底したフリクション低減によって燃費性能も同時に向上（比較数値は従来モデル比）
・ 電子制御で後輪の駆動力を緻密かつ素早くコントロールし、雪道などでの発進やコーナリング、登坂における安定性を高めた新開発の四輪駆動システム「REAL TIME AWD（インテリジェント・コントロール・システム）」を搭載（24G）
・ 荷室のサイドライニング部のレバーやシートクッションサイド部のストラップを引くだけで、シートクッションが持ち上がると同時にシートバックとヘッドレストが格納でき、荷室を拡大する際の操作性が大幅に向上。また、低床でフラットな設計により、荷物の出し入れがしやすい低い開口部地上高を実現

※4 Hondaインターナビとセットでメーカーオプション
※5 Honda調べ 2.0LクラスSUV（2011年11月現在）
※6 JC08モード走行燃料消費率（国土交通省審査値）