フェラーリの強みを活かし、孤軍奮闘の“1対2バトル”を制したルクレール【今宮純のベルギー＆イタリアGP採点】

☆☆　アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）
ベルギーGP：5位／イタリアGP：6位

　レッドブル・デビュー2戦、この結果でそろえチーム側もひと安心。モンツァではマシンパッケージに慣れ、アグレッシブに攻めた。コースオフやショートカットなどしたものの思い切りの良さは〇、3戦目からの進化を注視しよう。

☆☆　ランド・ノリス（マクラーレン）
ベルギーGP：11位／イタリアGP：10位

　スパの5番手快走でルーキーの潜在力をさらに知らしめた（終盤にPUトラブルによる完走扱い11位）。モンツァではペナルティのために後方16番手からミディアムタイヤ→ハードタイヤとつなぎ10位入賞。最年少19歳でも「安心して見ていられる」。まさにベテランのようなルーキー。

☆☆☆　ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）
ベルギーGP：8位／イタリアGP：5位

　ルノーとの契約を終えることになっても、この連戦に平常心を保つポジティブな姿勢がうかがえた。いまの立場でレースに集中している。来季動向は不明だがドライバーズマーケットで、彼の評価は上向き傾向にある。

☆☆☆　ダニエル・リカルド（ルノー）
ベルギーGP：14位／イタリアGP：4位

　今年ルノーに移籍しただけに、育成アカデミー所属のFIA-F2ドライバー、アントワーヌ・ユベールの事故死にスパではショック隠せずにいた。それでも連戦の得意なモンツァで予選からロー・ダウンフォース・セットアップを決め、セクター1と2でフェラーリ勢に次ぐタイム（！）。ブレーキングスキルを発揮、中間チームのトップを独走する決勝4位（ヒュルケンベルグも5位）。ルノーワークス体制になってからのベストリザルト、一気にトロロッソ・ホンダをコンストラクターズランキングで抜き5位にジャンプアップ。「やっといい仕事ができた」と笑うリカルド。