ポルシェ、波乱のデイトナ24時間はクラス5位獲得

プレスインフォメーション
2015年1月26日

チュードル・ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ第1戦：デイトナ24時間レース／米国

波乱の24時間レースにおけるポルシェチームの幸運と不運

　ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト 社長：マティアス・ミューラー）がポルシェ911 RSR でGTLMクラスの連覇を目指した第53回デイトナ24時間レースにおいて、ニック・タンディ（イギリス）／パトリック・ピレ（フランス）／マルク・リーブ（ドイツ）組がクラス5位という結果に終わりました。

　しかし2015年シーズンの初戦となった伝統ある耐久レースのGTDクラスにおいて、ポルシェのカスタマーチームはスポットライトを浴びました。アレックス・ジョブ・レーシングのポルシェ 911 GTアメリカは2位でフィニッシュし、3位にはパトリック・デンプシー（米国）と彼のチームメイトがドライブするデンプシー／ライトモータースポーツの911 GTアメリカが入賞しました。

　ポルシェ ノースアメリカが投入した2台のワークス911 RSRのうち、#912は、イェルク・ベルクマイスター（ドイツ）／アール・バンバー（ニュージーランド）／フレデリック・マコヴィッキ（フランス）組により、7位でレースを終えました。またカスタマーチームであるファルケンタイヤ911 RSRのコックピットには、ウォルフ・ヘンツラー（ドイツ）／パトリック・ロング（米国）／ブライアン・セラーズ（米国）組が乗り込み、8位でチェッカーフラッグを受けています。ポルシェノースアメリカのもう1台の911RSR(#911)を含めた3台の911 RSRは、それぞれ一時GTクラスのトップに立ちました。

　デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのスタート直後、ポルシェは最初のトラブルに見舞われました。2周目、911 RSRをドライブするフレデリック・マコヴィッキはオルタネーターを交換するためにピットイン。このフランス人ドライバーがトップグループから6周遅れとなる一方、ニック・タンディは猛追撃を見せました。厳しい予選の結果、8番手グリッドから決勝に臨んだ彼は、レース序盤に順位を上げ、トップに立ちました。レース序盤の1時間、伝統的に特に激しい争いが展開するGTLMクラスで彼のチームメイトがカーナンバー#911のポルシェ911 RSRで何度もトップに浮上しました。数々の物語を生んだサーキットの内側のフィールドを埋め尽くしたファンは、見事なオーバーテークのアクションや目まぐるしく入れ替わるポジションなど、モータースポーツの醍醐味を堪能しました。