新型エンジン搭載のNEWロータス・エリーゼS登場

ロータス・エリーゼ S登場
新型エンジンの搭載により最大限のトルクを発揮 – NEWエリーゼS登場

エルシーアイ株式会社（代表取締役社長：高橋 一穂、東京都大田区）は、2012年7月5日より全国正規販売代理店にて、ロータス・エリーゼ Sの販売を開始いたします。

エリーゼSは、エリーゼSCに代わるモデルとして、最高出力162kw（220PS）の新型1.8Lスーパーチャージャーエンジンを搭載し、より高いトルク（250Nm）を実現するトルク配分機能を備えています。新型エンジンと改良されたスロットルレスポンスにより、低回転からトルクを引き出せるので、瞬時の加速が可能になり、爽快な躍動感あふれるドライビング体験を実現します。また、スポーツモードを選択すれば、DPMにより、エリーゼの走りに更に集中できます。さらに、エンジン効率が上がったことで、従来のエリーゼSCに比べ、燃費とCO2排出量が低く抑えられています。

ダイナミクス性能は、美的にも空力学的にもマッチしています。印象的なエリーゼ Sはリアウイングがアーチ型に車の後方部を覆う特徴的なデザインとなっており、通常のリア・クラムシェル以上にダウンフォースを生み出します。

日本でのデリバリー時期は、2012年9月を予定しております。

車両本体価格：6,100,000円（消費税込）

【テクニカルデータ】
全長×全幅×全高：3,800mm×1,720mm×1,130mm
ホイールベース：2,300mm
トレッド 前/後：1,455mm/1,505mm
最低地上高：140mm
車両重量：924kg
乗車定員：2名
エンジン型式：2ZR-FE
エンジンの種類：DOHC 4 気筒 Dual VVT-i スーパーチャージャー
排気量：1798cc
最高回転数：6800rpm
最高出力：162kw（220ps）/6800rpm
最大トルク：250Nm（25.4kgm）/4600rpm
最高速度：234km/h
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
トランスミッション：6速MT
サスペンション形式：前/後 ダブルウィッシュボーン
ブレーキ形式
：前 ： AP レーシング製 2 ポッドアルミ合金製キャリパー
：後 ： ブレンボ製シングルピストンキャリパー
：ベンチレーテッドブレーキディスク
ブレーキディスクサイズ：前後 ： 288mm
タイヤ：YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD07 LTS
タイヤサイズ：前 ： 175/55 ZR16 後 ： 225/45 ZR17
シャーシ：ロータス製オールアルミモノコック
ボディ：オールグラスファイバーボディ （FRP 素材）
※このデータは本国データに基づく参考値のため、日本での最終的な数値は変更となる場合がございます。

LOTUS ELISE S at DAIKANYAMA T-SITE
7月5日に発表発売したエリーゼSが、代官山T-SITEに初登場。2日間限定の限定イベントを開催いたします。ロータス・オリジナルの販売も予定しております。
日時：2012年8月3日（金） – 8月4日（土）
会場：代官山T-SITE 施設内
車両：ロータス・エリーゼ S他