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> F1ピエール・ガスリー(2022年)
F1ピエール・ガスリー(2022年)
ドライバーニュース
ガスリー予選10番手「アップグレードがないことを考えれば満足の結果。ここからポイントを狙う」/F1第11戦
F1
2022/07/09
【中野信治のF1分析/第10戦】今季一番のレース。我慢と潔さで流れを呼び込んだサインツと焦りが見えたルクレール
F1
2022/07/07
リタイアのガスリー、入賞のチャンスを逃がし落胆「不必要な接触だった」/F1第10戦決勝
F1
2022/07/04
ガスリー予選11番手「現状では満足すべき結果。明日も雨になるといいんだけどね」アルファタウリ/F1第10戦
F1
2022/07/03
ガスリー「ペースが全然足りない。相性の悪いコースだが予選に向けて最善を尽くす」アルファタウリ/F1第10戦金曜
F1
2022/07/02
アルファタウリF1との早期の契約締結を喜ぶガスリー「2023年のマシンをどう開発するか戦略を練る時間がある」
F1
2022/07/01
アルファタウリ残留のガスリー、F1キャリア転換のチャンスを2024年に求める。期待される角田の来季とジュニア勢の今後
F1
2022/06/25
ピエール・ガスリー、2023年もアルファタウリF1に残留することが正式に決定
F1
2022/06/24
決勝でのペース不足に戸惑うガスリー「コース固有のものか、特定のセットアップによるものかわからない」/F1第9戦
F1
2022/06/23
ガスリー14位「今日はペースが遅すぎて、ポイント争いをすることができなかった」:アルファタウリ/F1第9戦
F1
2022/06/20
ガスリー、ブレーキに問題が発生しQ1敗退「FP3で2番手だっただけに本当にがっかりしている」アルファタウリ/F1第9戦
F1
2022/06/19
ガスリー「速いタイムを出せたものの、マシンの感触が良くない」:アルファタウリ/F1第9戦金曜
F1
2022/06/18
アルファタウリの公式ポッドキャスト番組にガスリーが出演。角田裕毅とのエピソードを語る
F1
2022/06/17
ガスリー、今季ベストの5位獲得「メルセデスと戦えたのは素晴らしいこと」:アルファタウリ/F1第8戦
F1
2022/06/13
ガスリー6番手「メルセデスの1台に勝ち今季ベストの予選に。厳しい週末が続いただけにうれしい」/F1第8戦
F1
2022/06/12
ガスリー6番手「今のパフォーマンスを見る限り、良い予選になりそう」:アルファタウリ/F1第8戦金曜
F1
2022/06/11
ガスリー、ペレス残留を冷静に受け止め、将来を検討へ「望みは優勝争い。全選択肢を吟味し、レッドブルF1と話し合う」
F1
2022/06/10
ガスリーはフリーエージェントに。レッドブルF1は2025年以降を見据え、角田裕毅と新人のペアをアルファタウリに起用か
F1
2022/06/09
【動画】角田裕毅とガスリーがマイアミを満喫。水陸両用車からスプレーアート、アメフトにも挑戦
F1
2022/06/07
【F1パワートレイン事情】スペインGPであわやピットレーンスタートの危機。フェルスタッペンに起きた燃料トラブルの顛末
P会員
F1
2022/06/06
ガスリーをアルファタウリF1に残留させたいレッドブル。ジュニアドライバーに後任の適任者なし
F1
2022/06/06
ガスリー、F1ドライバーは「アーティストのようなもの」追い抜きのためには“創造性”が必要と語る/F1第7戦
F1
2022/06/02
レッドブルF1復帰への道を絶たれたガスリーは移籍を検討へ。主な候補は2チーム
F1
2022/06/01
ガスリー、17番グリッドから11位「リスクを冒して戦った。これこそF1と思ったよ!」アルファタウリ/F1第7戦
F1
2022/05/30
好調ガスリーがまさかのQ1落ちで苛立ち「僕たちはミスが多すぎる。トップ6の速さがあるのにチャンスを逃した」F1第7戦
F1
2022/05/29
ガスリー初日7番手「パフォーマンスに大満足。マシンに速さがある」:アルファタウリ/F1第7戦
F1
2022/05/28
ガスリー、FP3でヒートシールドのトラブル「走行時間を失い、困難な予選になった」:アルファタウリ/F1第6戦
F1
2022/05/22
ガスリー11番手「ものすごく苦労した。マシンを思いどおりに機能させるのが難しい」:アルファタウリ/F1第6戦金曜
F1
2022/05/21
【中野信治のF1分析/第5戦】フェラーリのふたりの違いとアルファタウリの弱点。フェルスタッペンの真骨頂
F1
2022/05/17
ガスリー、憧れのマイケル・ジョーダンと対面「F1の大ファンと知って感激。人生のなかで最高の出来事だった」
F1
2022/05/15
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ダカールラリー2025が開幕。トヨタの新星キンテロが最年少ステージウインを達成、2番手はミニ
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F1コラム:F1が“コンタクトスポーツ”に変化した経緯。セナが始めた攻撃的な戦い方。安全性向上が皮肉な結果を招く
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ダカールラリー2025の走行がスタート。トヨタのラテガンが最速発進、フォードとダチアが続く
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