メルセデスが来季F1タイヤをテスト。2014年型マシンを使用

　メルセデスはピレリに協力し、シルバーストンテストで2014年のマシンを使い、2017年タイヤの開発テストを行う。

　イギリスGP後の12日、13日に開催されるF1合同テストで、メルセデスはW05を持ち込み、来季開発用のタイヤを装着して走行する。

　2017年にはタイヤサイズが今季より大きくなるが、今回のテストで使うタイヤは、現行のものとサイズも形状も同じでありつつ、来季のコンパウンドの要素を取り入れたものだという。

　今回の走行に関してピレリがある程度費用を負担するようだが、メルセデスに渡る正確な金額は明らかになっていない。メルセデスのリザーブドライバーで、今年マノーからF1デビューを果たしたパスカル・ウェーレインが走行を担当する。

　来季タイヤはフロントの幅は今より60mm広くなり305mmに、リヤは80mm増えて405mmになる。ピレリは接地面を増やしてメカニカルグリップを向上させるため、形状の調整も行っているという。
　
　新仕様導入のため、今後本格的なテストが開催される予定で、8月にはプロトタイプタイヤを使用しての初のテストが2015年型マシンを使用して行われる。詳細なスケジュールは近いうちに発表される見込みだ。

　シルバーストンテストでは、メルセデスはタイヤテストとは別に、今季用マシンでも走行を行い、ジュニアドライバーでルノーのリザーブドライバーを務めるエステバン・オコンが2日にわたりステアリングを握る。