東京モーターショー：トヨタ、ハイブリッド搭載の3代目『センチュリー』を初公開

◆乗り込みからクルマを降りるまで、最高のおもてなしを実現する基本性能

▽専用チューニングを施したサスペンションや高剛性ボディに加え、乗り心地に特化した新開発のタイヤを採用するなど、路面から伝わる振動を抑えることで、走行安定性と上質な乗り心地を両立

▽エンジンマウント特性の最適化やアクティブノイズコントロールシステムの採用などにより、エンジン起動時の音や振動を抑え、滑らかな発進と室内の圧倒的な静粛性を実現

▽低燃費・高出力化を実現する直噴技術「D-4S＊2」を採用したV8・5.0L 2UR-FSEエンジンを搭載し、ハイブリッドシステム（THSⅡ＊3）を組み合わせることで、クラストップレベルの低燃費を追求。また、トランスミッションには2段変速式リダクション機構を搭載し、静かで滑らかな走行を実現

▽衝突回避支援システム「Toyota Safety Sense P」、ブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックアラートなど、ショーファーカーにふさわしい安全装備を採用

主要諸元

全長×全幅×全高（mm）：5,335×1,930×1,505
ホイールベース（mm）：3,090
トレッド フロント／リヤ（mm）：1,615／1,615
エンジン型式：2UR-FSE
エンジン排気量（cc）：4,968
バッテリー：ニッケル水素

＊1　AHS：Adaptive High beam System
＊2　D-4S：Direct injection 4stroke gasoline engine Superior version
＊3　THS II：TOYOTA Hybrid System II

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http://newsroom.toyota.co.jp/jp/tms2017/