F1パワートレイン事情：ホンダRBPT、暑いコンディションの中でも低速からの立ち上がりに強み

　スプリントでホンダRBPTを搭載する4台が入賞した。ホンダ・ユーザーが1レースで全車入賞するのは、2020年のロシアGP以来、4年ぶり。このときは、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が2位、ダニール・クビアト（アルファタウリ）が8位、ピエール・ガスリー（アルファタウリ）が9位、そしてアレクサンダー・アルボン（レッドブル）が10位だった。

　今回はレースでなくスプリントでの入賞なので、4台がそろってトップ8に入ったことになる。ホンダ勢が4台そろって8位以内に入ったのもまた、2019年のモナコGP以来、5年ぶりだった。

　このときはフェルスタッペンが4位、ガスリー（レッドブル）が5位、クビアト（トロロッソ）が7位、アルボン（トロロッソ）が8位だった。

　2020年はRBの前身であるアルファタウリがイタリアGPで優勝したシーズンであり、2019年はアルファタウリの前身であるトロロッソ（ガスリー）がシーズン終盤戦のブラジルGPでメルセデスのルイス・ハミルトンのと接戦を制して2位表彰台を手にした年だった。つまり、マイアミGPでのRBの勢いは当時を彷彿とさせるものであり、チャンスがあれば、表彰台も夢ではない。