キーワードから記事を検索
ニュース記事カテゴリ
F1
スーパーGT
スーパーフォーミュラ
ル・マン/WEC
MotoGP
ラリー/WRC
国内レース他
海外レース他
クルマ
レースクイーン
レーシングオン
リザルト
インフォメーション
特集・まとめ
autosport webのアカウントをフォロー
autosport webのコンテンツ
ニュース
動画
コラム/連載
ブログ
ドライバー
チーム
本日のレースクイーン
レースクイーンギャラリー
カレンダー
フォト
ブログアンテナ
TV情報
電子書籍/ASB電子雑誌書店
プライバシーポリシー
利用規約
広告掲載について
雑誌の定期購読
お問い合わせ
運営会社
ログイン
F1
スーパーGT
スーパーフォーミュラ
ル・マン/WEC
MotoGP
ラリー/WRC
ドリフト
レースクイーン
グッズ
リザルト
MENU
キーワードから記事を検索
autosport webのアカウントをフォロー
ニュース記事カテゴリ
F1
スーパーGT
スーパーフォーミュラ
ル・マン/WEC
MotoGP
ラリー/WRC
国内レース他
海外レース他
クルマ
レースクイーン
レーシングオン
リザルト
インフォメーション
特集・まとめ
autosport webのコンテンツ
ニュース
動画
コラム/連載
ブログ
ドライバー
チーム
本日のレースクイーン
レースクイーンギャラリー
カレンダー
フォト
ブログアンテナ
TV情報
電子書籍/ASB電子雑誌書店
ログイン
>
2017年統一規則、DTM側はDF抑制を希望
> 旧記事フォト
>
旧記事フォト一覧
> 旧記事フォト
旧記事フォト
2015.07.03
2017年統一規則、DTM側は現行より速度抑制を希望(1)
スーパーGTとDTMの統一規則導入にあたり、DTM側は現行マシンよりダウンフォースを削減したいと考えていることが明らかとなった。【275961】
このフォトが使われている記事へ
© DTM
関連フォト
旧記事 News
Ranking
本日のレースクイーン
スタンレー レースアンバサダー
日南まみ(ひなみまみ)
旧記事 Photo Ranking
フォトランキング
フォトランキング一覧
スーパーGTとDTMの統一規則導入にあたり、DTM側は現行マシンよりダウンフォースを削減したいと考えていることが明らかとなった。【275961】
