【プジョー・シトロエン・ジャポン】プジョー、「308CC」に第2世代型6速オートマチックトランスミッションを搭載

プジョー、「308CC」に第2世代型6速オートマチックトランスミッションを搭載
〜3月17日（水）より予約注文の受付を開始、420万円から〜

プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：ティエリー・ポワラ）は、プジョー308シリーズのクーペカブリオレ、「308CC」に第2世代型6速オートマチックトランスミションを搭載した新「308CC」の車両本体価格を本日発表致します。併せてプジョー オフィシャルホームページ内で同モデルのスペシャルサイトを本日より公開すると共に、3月17日（水）より全国のプジョー ディーラーネットワークにて、予約注文の受付を開始します。
尚、同モデルの正式なデリバリー開始は、本年初夏を予定しています。

「308CC」は2009年6月に日本導入、スタイリッシュなスポーツクーペとオープンエアモータリングのカブリオレ、という2つのドライビングプレジャーを併せ持ち、電動メタルトップを採用した、フル4シーター クーペ･カブリオレモデルです。

今回、308CCに搭載される第2世代型6速オートマチックトランスミッションは、プジョー全ラインアップの中で、308CCに初めて搭載されます。同トランスミッションは、メカニズムにおける摩擦ロスを最小化すると共に、優れたパフォーマンスを発揮、スムーズなシフトチェンジと高い静粛性が最大の特徴です。 さらに2速から6速のロックアップ領域を広げることで、ダイレクトなドライブフィールとクイックなシフトレスポンスを実現しています。

加えて、308CCに搭載されている1.6㍑ DOHC16Vツインスクロールターボエンジンは、欧州の排出ガス規制の新基準「ユーロ5」対応型に変更され、よりクリーンな排出ガスレベルになるとともに、308CCにおける最高出力が従来の103kW（140PS）から、115kW（156PS）にパワーアップしました。

同時に、装備・仕様についても若干の変更が施されました。
シートがレザー仕上げとなった「CC Premium（プレミアム）」は、従来の16インチから17インチアロイホイールに変更されました。

日本に導入されるモデルバリエーションは、上記「308CC Premium（プレミアム）」（右ハンドル）及び、シート、ドア内張り、ダッシュボードまでレザーで仕上げられた“インテグラルレザー仕様”を採用した「308CC Griffe（グリフ）」（左／右ハンドル）の2種類となります。同モデルのボディカラーは全8色を設定、またインテリアカラーは、受注生産色を含めブラック、グレージュ、ヴィンテージの全3色が設定されています。

以上、商品力の大幅な向上にも関わらず、車両本体価格は「308CC Premium」が現行モデルから据え置きの420万円、「308CC Griffe」が5万円アップの460万円（消費税込み）となっています。