【三菱自動車】オンロードSUV『アウトランダー』をマイナーチェンジ

三菱自動車、オンロードSUV『アウトランダー』をマイナーチェンジ
〜2.0Lエンジン搭載グレードを追加するとともに、「ROADEST」グレードを一部改良し、全車エコカー減税に適合〜

三菱自動車は、本格オンロードSUV（Sport Utility Vehicle）『アウトランダー』に、燃費と走りをバランスさせた2.0Lエンジン搭載グレードを追加した。また、「ROADEST」グレードの外観に変更を加え、新たに4WD車をエコカー減税に適合させるなど改良を施し、2010年1月13日（水）から全国の系列販売会社より発売する（メーカー希望小売価格： 1,995,000円〜2,919,000円、消費税込）。これにより『アウトランダー』は全車がエコカー減税の適合となる。

『アウトランダー』は、2005年10月の発売以来、ドライバーの意図に忠実で気持ちのよい走りと、優れた居住性、及び実用性を兼ね備えた新感覚のSUVとしてご好評いただいている。

今回のマイナーチェンジでは、従来の「24E」「24MS」グレードをベースに、環境性能に優れた2.0Lエンジンを搭載した「20E」「20MS」を新たに設定した（エコカー減税について2WD車で75%減税、4WD車で50%減税に適合）。

また、特徴的な専用外観パーツを採用する「ROADEST」グレードについては、標準車と同様に2.0Lエンジンの「ROADEST 20MS」グレードを追加するとともに、新たに4WD車をエコカー減税に適合させた（2WD車は従来より適合）。都会的でオンロードの走行に相応しい従来のスタイリングを継承しつつ、「プレミアム・スポーティ」をコンセプトにフロント周りを一新し、輝きと力強さを強調するデザインに変更した。

1. 変更内容
（1） グレード展開
従来の「24E」「24MS」グレードをベースに、環境性能に優れた2.0L MIVEC DOHC 16バルブエンジンを搭載した「20E」「20MS」を新たに設定した。両グレードとも排出ガス75%低減レベルを達成するとともに、2WD車は平成22年度燃費基準+25%達成によりエコカー減税75%に、4WD車は平成22年度燃費基準+20%達成によりエコカー減税50%に適合した。
「24E（2WD）」「24M（4WD）」「24MS（2WD/4WD）」「24G（2WD）」「ROADEST 24G（2WD）」グレードを廃止した。これにより、2.4Lエンジン搭載グレード（「24G」「24G Premium」「ROADEST 24G」）の駆動方式は4WD車のみとするなど、グレード設定の見直しを図った。
（2） 「ROADEST」変更内容
2.0Lエンジン搭載の「ROADEST 20MS（2WD/4WD）」グレードを新たに設定するとともに、4WD車をエコカー減税に適合させた（従来より2WD車は適合）。
従来の「ROADEST」の専用パーツから「プレミアム・スポーティ」をコンセプトに、フロント周り（フロントバンパー、フロントフォグランプ、ヘッドライト、フロントフェンダー、フード）の外観を一新するとともに、リヤバンパーのデザインを変更した。サイドウィンドメッキモールとドアアウターハンドル、テールゲートガーニッシュをメッキ仕様とし、輝きと力強さを強調したスタイリングを実現した。
2. 販売概要

（1） 販売目標台数（2010年1月〜3月までのTOTAL）
3,000台

（2） 取り扱い販売会社
全国の系列販売会社

（3） メーカー希望小売価格
（リサイクル料金、保険料、消費税を除く税金、登録等に伴う費用は含まれない）
［下表参照］