LEXUS TEAM LEMANS WAKO`S スーパーGT第3戦／第8戦もてぎ レースレポート

LEXUS TEAM LEMANS WAKO`S
WAKO`S 4CR RC F
#6 Kazuya OSHIMA／Andrea CALDARELLI

2016年 SUPER GTシリーズ 第8戦 ツインリンクもてぎ レースレポート

予選（11月13日 午前）

天気：晴れ／コース状況：ドライ
気温：13度／路温：17度（9時05分）
予選開始：9時05分（GT500クラス開始）

　前日のシリーズ7戦目（第3戦代替レース）に続き、ツインリンクもてぎでのダブルヘッダー開催2戦目というかたちの今季最終第8戦。

　LEXUS TEAM LEMANS WAKO’Sの大嶋和也＆アンドレア・カルダレッリは、シリーズ3位からの逆転チャンピオンを目指して戦う。

　ドライバーズポイントランキング首位の39号車とは7ポイント差。優勝したとしても、王座獲得は相手の順位次第という状況ではあるが、チームもドライバーも前日からマシンには好感触を得ているだけに、まずはシーズン最後のレースを勝って、結果を待ちたいところだ。

#6 WAKO’S 4CR RC F 予選結果：3位（予選ベストタイム：1分36秒776＝カルダレッリ選手）

　土曜（第3戦）と日曜（第8戦）でドライバーが予選を個別に受け持つ今大会、日曜の15分間1セッション勝負はカルダレッリの出番だ。最終第8戦ということで、このレースの予選～決勝は開幕戦以来のノーウエイトハンデ状態で走ることになる（GT500は全車0kg）。

　好調なレクサス勢がコースレコードを大きく上回るタイムレベルでポールポジションを巡る激しい攻防を展開するなか、カルダレッリは1分36秒776をマークした時点でトップに立つ。

　しかし、最終的にポールポジションを獲得したのは39号車だった。2位は37号車、そしてカルダレッリは37号車と0.002秒という僅少差で、惜しくも3位という予選結果に甘んじる。

　ドライバーズポイント首位の39号車がポールポジションに与えられる1ポイントを獲得したことで、差は8ポイントに広がった。だが、前日に続きマシンは速い。

　シーズン初優勝、そして逆転タイトルに向けて、午後の決勝、チャンスはまだまだ充分にある。

決勝（11月13日 午後）

天気：晴れ／コース状況：ドライ
気温：22度／路温：27度（スタート前）／湿度：58％（15時）
決勝パレードラップ開始：13時30分
決勝レース周回数：53周

#6 WAKO’S 4CR RC F 大嶋和也選手＆アンドレア・カルダレッリ選手 決勝結果：2位 （所要時間：1時間31分58秒300／ベストラップ：1分40秒272＝カルダレッリ選手）

　#6 WAKO’S 4CR RC Fはチャンピオンをかけたこの一戦に、スタートはカルダレッリ、後半パートが大嶋という布陣で臨む。逆転ドライバーズチャンピオンの条件はいくつかあるが、わかりやすいところでは「優勝して、39号車が3位以下」だ。

　1周目、カルダレッリは早々に37号車をパスして2番手に浮上。シリーズリーダーでもあるポール発進の39号車への挑戦権を手にする。そしてその後、トップ攻防は1～3秒差という僅差で続き、その争いは、まずはピット勝負へと引き継がれることになった。