アストンマーティン・バンテージAMR

• • 苦戦が続いたアストンマーティンに朗報。出力アップのBoP調整を受けGTEアマ最後のレースへ

    ル・マン/WEC 2023/10/31

• • Dステーション・レーシング、WEC最終戦で星野敏に代わりリアム・タルボットを起用

    ル・マン/WEC 2023/10/16

• • 「日本という国を学びたい」オマーン初のドライバー、本業は“ボート旅”【WEC富士の注目株（3）アハマド・アル・ハーティ】

    ル・マン/WEC 2023/08/29

• • トヨタの“幅寄せ”で2戦連続の全損。Dステーション藤井誠暢が提言する『WECの走行マナー向上策』

    ル・マン/WEC 2023/08/01

• • D’station Racing　2023 WEC世界耐久選手権第5戦モンツァ　レースレポート

    ル・マン/WEC 2023/07/19

• • BoPに納得できないTFスポーツ、WECに対応を要求「今年アストンマーティンが速かった指標はない」

    ル・マン/WEC 2023/07/12

• • 「2024年もWECに出たい」アストンマーティンのLMGT3参戦権決定を待つハート・オブ・レーシング

    ル・マン/WEC 2023/07/09

• • アストンマーティン陣営のTFスポーツが一転、2024年WECはシボレー・コルベットにスイッチへ

    ル・マン/WEC 2023/06/28

• • 初日“全損”のDステーションに悲壮感なし「中途半端に壊れるなら新品の方がいい」／ル・マン24時間

    ル・マン/WEC 2023/06/08

• • ル・マン24時間FP1で大クラッシュ。Dステーションとタワー・モータースポーツ、ともにシャシー交換へ

    ル・マン/WEC 2023/06/08

• • 【2023ル・マン24時間：全車総覧2】LM-GTE規定最後の戦い、制するのはどのマシンか／GTEアマクラス編

    ル・マン/WEC 2023/06/06

• • “プロ・ブロンズ”増加と“イス取りゲーム”の副作用も。3年目迎えたDステーション藤井が語る『WEC裏事情』

    ル・マン/WEC 2023/05/31

• • D’station Racing　2023 WEC世界耐久選手権第3戦スパ・フランコルシャン　レースレポート

    ル・マン/WEC 2023/05/03

• • 混乱をよそにトヨタ7号車が盤石の今季2勝目。8号車が驚異のリカバリーで2位【WEC第3戦スパ決勝レポート】

    ル・マン/WEC 2023/04/30

• • WECで活躍してきた“トップアマ”、ポール・ダラ・ラナが即時引退を表明。エントリーは他チームが引き継ぐ

    ル・マン/WEC 2023/04/24

• • D’station Racing　2023 WEC世界耐久選手権第1戦セブリング　レースレポート

    ル・マン/WEC 2023/03/28

• • WECレギュラーシート最後の枠が埋まる。ダラ・ラナ＆ティーム組にジェフェリーズが合流

    ル・マン/WEC 2023/03/14

• • 英米独伊4メーカーのモデルが激突するGTEアマ。WEC開幕戦ではアストンマーティンが最軽量

    ル・マン/WEC 2023/03/10

• • ABS付きで“政治が絡む”GT3に興味なし。トップアマのベン・キーティング、2023年でWEC参戦は終了へ

    ル・マン/WEC 2022/11/17

• • D’station Racing　2022 WEC世界耐久選手権第6戦バーレーン　レースレポート

    ル・マン/WEC 2022/11/17

• • “6戦6クラッシュ”から愚直な努力で最速ジェントルマンへ「GT3は興味なし」【WEC富士でズバッと直撃／ベン・キーティング】

    ル・マン/WEC 2022/09/14

• • モンツァの大クラッシュのおかげ？　“トップアマ”のベン・キーティングが今季3度目のクラスポール獲得／WEC富士

    ル・マン/WEC 2022/09/10

• • フル参戦2年目の星野＆藤井が語る手応えとWEC裏事情。“通知表”を気にするプロはスタート担当を嫌う？

    ル・マン/WEC 2022/08/31

• • D’station Racing　2022WEC第4戦モンツァ　レースレポート

    ル・マン/WEC 2022/07/13

• • 特別交流戦から2年半。存在していたDTM車両のSGT参戦の可能性を振り返る（3）D’station Racing

    スーパーGT 2022/06/29

• • トヨタ、ル・マン5連覇！　平川亮が最高峰デビュー年に初優勝、可夢偉組7号車はトラブルで2位／決勝24時間後レポート

    ル・マン/WEC 2022/06/12

• • 2度のペナルティ跳ね除けプレマが連勝。木村武史組フェラーリはGTE表彰台に登るも失格／ELMS第2戦

    ル・マン/WEC 2022/05/16

• • 2日目も両セッションでLMP2がトップタイム。GTはポルシェが最速／WECプロローグテスト【タイム結果】

    ル・マン/WEC 2022/03/14

• • D’station Racingが欧州GT4王者の起用を発表。星野、藤井とともにWEC参戦へ

    ル・マン/WEC 2022/02/09

• • WEC初タイトル狙うTFスポーツの布陣が確定。AMRワークスドライバー、ソーレンセン加入

    ル・マン/WEC 2022/01/20

• • 賑わうLMDhのしわ寄せ。台数増の2022年WEC、LMGTEアマに『2台体制・1ガレージ』義務付けを検討か

    ル・マン/WEC 2021/11/10

• • 悲運のリヤ2輪同時バースト。連覇目指したアストンマーティン、絶望からのクラス2位奪取／ル・マン24時間

    ル・マン/WEC 2021/08/25

• • ル・マン24時間テストデー開幕。セッション1はトヨタ8号車GR010ハイブリッドが首位【タイム結果】

    ル・マン/WEC 2021/08/15

• • 小林可夢偉組トヨタ7号車が乱戦を制し今季初優勝。8号車は再三のトラブルで脱落【WEC第3戦決勝レポート】

    ル・マン/WEC 2021/07/19

• • BoP変更でトヨタGR010ハイブリッドとアルピーヌA480の最低重量が増加／WEC第2戦ポルティマオ

    ル・マン/WEC 2021/06/09

• • D’station Racing　2021 WEC世界耐久選手権第1戦スパ　レースレポート

    ル・マン/WEC 2021/05/10

• • ル・マン王者のTFスポーツ、ELMSでアストンマーティンのGTEプログラムを継続

    ル・マン/WEC 2021/02/12

• • WEC：アストンマーティンにスイッチ。キーティング、TFスポーツとGTE Am参戦へ

    ル・マン/WEC 2021/01/20

• • IMSAとGT500で“三冠”。スポーツカーレースの『マニュファクチャラー・オブ・ザ・イヤー』にホンダ選出／米メディア

    スーパーGT 2020/12/28

• • WEC：王者アストンマーティン、LMGTEプロからの撤退または台数縮小を検討か

    ル・マン/WEC 2020/11/16

• • WEC：アストンマーティン・ワークスのアレックス・リンが新型コロナ陽性。バーレーン戦欠場へ

    ル・マン/WEC 2020/11/11

• • “赤いアストン”TFスポーツ、初めて尽くしのLMGTEアマ制覇／ル・マン24時間

    ル・マン/WEC 2020/09/23

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