シリル・アビテブール

• • ジェネシス、将来的なGT3カー開発の可能性を排除せずも「適切な量産車が必要」。当面はLMDhに集中

    ル・マン/WEC 2024/12/18

• • 新規参戦のジェネシスは、ヒョンデのWRCエンジンをV8化して流用へ。経験不足を補う「近道」と強調

    ル・マン/WEC 2024/12/06

• • 選手権首位のヌービル、次戦CERでのタイトル確定を望む。「トヨタに勝つ準備を整えることが重要」

    ラリー/WRC 2024/10/10

• • ティエリー・ヌービルがヒョンデ・モータースポーツと契約延長。チームは2025年シーズンもWRCへの注力を確認

    ラリー/WRC 2024/09/05

• • TCR世界戦で3台体制を敷くヒョンデが『エラントラN TCR』を刷新。リンク＆コーは4台体制を継続

    海外レース他 2024/04/15

• • サファリの猛威に苦戦も、ヒョンデWRC代表はチームの成長を実感「最終日の1-2-3は最高だった」／第3戦ケニア

    ラリー/WRC 2024/04/01

• • ヒョンデ『i20 Nラリー1』の新カラーリングを発表。WRC連続参戦10周年の節目を祝福

    ラリー/WRC 2024/02/13

• • ヒョンデのアビテブール代表、WRC開幕戦を制し安堵。変化はどこ？「マシンは大きく変わった」

    ラリー/WRC 2024/01/29

• • ヒョンデ・モータースポーツのトップが交代。シリル・アビテブールが新社長とチーム代表を兼務へ

    ラリー/WRC 2023/12/21

• • ヒョンデの2024年WRCラインアップが確定。ラッピとソルド、ミケルセンが“3台目”をシェア

    ラリー/WRC 2023/12/06

• • ヒョンデ、エサペッカ・ラッピの2024年残留を発表。詳細は不明もパートタイム参戦に

    ラリー/WRC 2023/11/16

• • ヒョンデ、育成プログラムの再開を発表。スニネンがi20 Nラリー1でエストニアとフィンランドに参戦へ

    ラリー/WRC 2023/06/19

• • WRC王座獲得に向け、ヒョンデが体制にテコ入れ。VW一強時代を築いたドゥメゾンを技術責任者に任命

    ラリー/WRC 2023/05/25

• • 今季未勝利のヒョンデ、WRC第5戦でダブル表彰台獲得も「もう一歩前進させたい」とアビテブール代表

    ラリー/WRC 2023/05/16

• • 弔いのラリーで表彰台獲得。アビテブール、ブリーンに改めて哀悼の意「競技を終えた今は沈思の時期」

    ラリー/WRC 2023/04/26

• • クレイグ・ブリーンの死亡事故、木製の柵が窓から侵入。アビテブール代表が当時の状況を報告

    ラリー/WRC 2023/04/20

• • 撤退も検討したヒョンデ、遺族と協議しWRCクロアチア出場を決定。ブリーンを称える特別カラーで参戦へ

    ラリー/WRC 2023/04/18

• • TCRワールドツアーでのヒョンデ陣営は2台体制に。アズコナ＆ミケリスの世界王者コンビで挑む

    海外レース他 2023/04/13

• • 「次戦もこのままのペースで」WRCメキシコでクラッシュのラッピにアビテブール代表からメッセージ

    ラリー/WRC 2023/04/07

• • リンク＆コー、初年度のTCRワールドツアーにビョークとマ・キンファ投入、ヒョンデも2台登録を発表

    海外レース他 2023/03/02

• • ヒョンデ、チームオーダー失敗もW表彰台に笑顔「スピードの神々の判断を尊重」とアビテブール／WRC第2戦

    ラリー/WRC 2023/02/13

• • 初陣はトヨタに完敗。ヒョンデ新代表アビテブール「表彰台は嬉しいが、もっとペースが必要」／WRC開幕戦

    ラリー/WRC 2023/01/24

• • ヒョンデのF1プロジェクトについて聞かれたアビテブール代表、“現時点では”計画はないと否定

    F1 2023/01/23

• • ヒョンデ・モータースポーツ、シリル・アビテブールのWRCチーム代表就任を発表

    ラリー/WRC 2023/01/12

• • 【気になる時事ネタをななめ読み】元ルノーF1代表アビテブールの加入を完全否定したレッドブル。噂を流したのは誰なのか

    P会員 F1 2022/02/02

• • 【気になる一言】2022年以降レッドブルにPUを供給するのはどのメーカーか。ルノー「要請があれば応じる」

    F1 2020/10/10

• • 【気になる一言】ルノーと舌戦を繰り広げたレッドブルF1代表「ホンダとはカスタマー関係ではなく完全なパートナーだ」

    F1 2020/09/05

• • ルノーF1の当面の目標は「現在の強力な勢いを持続させること」とアビテブール

    F1 2019/02/14

• • トップチームとの予算差を認めるルノーF1首脳陣。バジェットキャップ制度導入に期待も「今後2年間は我々の資産規模が弱みになる」

    F1 2019/01/16

• • 「ルノーF1は妥当なコストで優勝できる立場にいなければならない」とアビテブール

    F1 2018/12/28

• • ルノー・スポール代表が辞任。後任はセールス・マーケティング部門トップのコスカスに

    F1 2018/11/16

• • ルノーF1のアビテブール、ウォルフのチームオーダーを擁護するもメルセデスには気を許さず

    F1 2018/10/14

• • リカルド加入でルノーF1に多大なプレッシャー。「リカルドに対して責任がある」とアビテブール

    F1 2018/08/28

• • 「レッドブルのドライバー決定をいつまでも待つつもりはない」ルノーF1、サインツ以外の選択肢も検討

    F1 2018/07/04

• • ルノーF1、タイトル争いに加わるには「より多くの予算とリソースが必要になる」と主張

    F1 2018/06/12

• • ルノーF1のアビテブール「F1はファンに対してのメッセージを明確化するべき」と主張

    F1 2018/05/20

• • ルノー、ドライバーアカデミーの若手を2020年までにF1へ送り込む計画

    F1 2018/01/23

• • ルノーF1、2018年をチーム構築の最終段階と捉える。「マクラーレンと比較できるのは素晴らしい機会」

    F1 2018/01/22

• • ルノーF1、プレシーズンテストでは走行距離を稼ぎPUの信頼性向上を目指す

    F1 2017/12/17

• • ルノーF1、スポーツウエアブランドのルコックスポルティフと3年間のパートナーシップ契約を締結

    F1 2017/11/29

• • ルノーF1、問題の解決に全力で取り組む。「PUの信頼性を高めなければならない」

    F1 2017/11/07

• • ルノーF1、メキシコGPでのPU不調の原因は「パフォーマンスと信頼性のバランス」にあったと認める

    F1 2017/10/31

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