ピレリ「多くのドライバーが1ストップを選択。ブリスター発生も性能に影響なかった」

コンパウンド毎のラップタイム上位

スーパーソフト（赤）
ライコネン1’36.844
ベッテル1’37.312
ボッタス1’37.367

ウルトラソフト（紫）
ベッテル1’38.197
マッサ1’38.232
ボッタス1’38.350

最長スティント

スーパーソフト／マグヌッセン、クビアト／30周
ウルトラソフト／ヒュルケンベルグ／40周

Truthometer

　戦略的には予測通りのレースが展開されました。我々の予測した最速戦略は、ウルトラソフトでスタートし、26周でスーパーソフトへ交換する1ストップ戦略でした。

　ボッタスは27周目に、ベッテルはその6周後にピットストップを行いました。レース序盤のセーフティーカー導入が、全ドライバーのピットストップタイミングに影響を及ぼしました。